Šef McLarena Zak Brown kaže da njegov tim više nema “velikih rupa” za popravljanje i da sada imaju sve spremno za osvajanje naslova nakon velikih nadogradnji u infrastrukturi.
Tijekom zime, novoizabrani šef McLarena Andrea Stella je vodio temeljit pregled odjela za dizajn u Wokingu.
Nakon toga je otpustio tehničkog šefa Jamesa Keya, restrukturirao svoje vodstvo i zaposlio Davida Sancheza iz Ferrarija, te Red Bullovog stručnjaka Roba Marshalla.
Uz elemente redizajnirane postave na pozicijama, McLaren je unaprijedio svoj MCL60 od onoga što je bio bolid sredine grida u prvim utrkama do osvajanja postolja na Velikim nagradama Velike Britanije i Mađarske plus plasman među top tri na sprint utrci u Belgiji.
Izvršni direktor McLarena Zak Brown je također potpisao izgradnju novog zračnog tunela i simulatora na licu mjesta. Njihov završetak će rezultirati da momčad bude bez velikih praznina koje treba popuniti jer cilja na naslov u slijedećih nekoliko sezona.
“Osim stalnog finog podešavanja, nema velikih praznina kao što smo imali zadnjih pet godina,” rekao je Brown.
“Nemamo vlastiti zračni tunel, imamo 20 godina star simulator, zaostajemo u CFD tehnologiji, to su bile velike rupe. Sada će se ovdje raditi o finom podešavanju.”
“Ne postoji ništa u što buljimo, a da je poput: trebamo novi zračni tunel. Sve će to biti postavljeno.”
Međutim, Zak pojašnjava da se glavne prednosti neće u potpunosti očitovati do 2025. godine: potrebno vrijeme da se tim novog izgleda integriše i optimizira.
“Osim što jasno uvijek fino podešavate, imat ćemo sve što nam treba,” tvrdi on.
“Dakle, ono što nam u tom trenutku je potrebno tvrijeme da se sve skupi, kulturalno, komunikacijski. Ali nećemo puno najavljivati [o dodatnim nadogradnjama].”
“Onda će se raditi jednostavno o usavršavanju, učenju, poboljšanju. Ali do 1. januara ćemo imati sve spremno da budemo momčad svjetskog prvenstva. Osim toga, jednostavno nam treba malo vremena.”
“Imamo drugačije liderstvo i strukturu. Zatim imamo nove ljude koji dolaze, što bi trebao biti još jedan doprinos performansama.”
“Iako sada sve imamo na gridu, poput zračnog tunela, do 2025. godine sve će zapravo krenuti od čistog lista papira uz novu strukturu i ljudima na mjestu.”
“Naš bolid za 2024. je već u izradi, ali ne uz kompletnu našu trenutu infrastrukturu i našim kompletnim timom. Dakle, bit će to 2025. Ali pogledajte za što smo sposobni uz ono što imamo.”
“Prilično sam ponosan na sve što je tim napravio. Dakle, sve što donosimo je aditiv, jednostavno više konjskih snaga, uz koje bismo trebali vidjeti još jedan korak više 2025.”
