Šef Red Bulla Laurent Mekies kaže da je razvoj aktuelnog RB21 bolida „ispravan i neophodan korak“, čak i ako time uspori pripreme za 2026. godinu. Dok McLaren već sedmicama u potpunosti fokusira resurse na svoj budući MCL40, Red Bull je i dalje aktivan na stazi sa novim nadogradnjama.
Za razliku od većine timova, Red Bull nastavlja sa razvojem RB21 i u završnici sezone. Max Verstappen je u Monzi priznao da mu je nova podnica „definitivno pomogla“, a odmah nakon toga u Singapuru je predstavljeno i novo prednje krilo. Glavni inženjer Paul Monaghan pojasnio je da je tim „jedva pronašao dovoljno prostora“ u budžetu i radnim satima da uključi ove nadogradnje, ali bez ozbiljnog kompromisa po projekt za 2026.
Iako ovi dijelovi nisu bili presudni za nedavni napredak u formi, svakako su pomogli. Mekies naglašava da je cilj jasan – potvrditi da su razvojni alati i metodologija Red Bulla tačni, kako bi se na njima moglo temeljiti sve što dolazi sa novim pravilima.
„Vrlo je važno da razumijemo ima li projekat još performansi. Moramo doći do dna toga jer ćemo slijedeći bolid razvijati koristeći iste alate i metodologiju, čak i ako su pravila potpuno drugačija,“ rekao je Francuz nakon VN Singapura. „Moramo provjeriti sa ovogodišnjim bolidom da li naš način analize podataka i razvoja zaista funkcioniše. Ako to potvrdimo, to će nam dati veliko samopouzdanje za zimu i 2026.“
Mekies priznaje da takva odluka ima i svoju cijenu. „Naravno da to ima posljedice po projekat 2026. godine, ali vjerujemo da je to pravi kompromis za nas – bez obzira na to šta drugi timovi rade.“
McLaren fokusiran isključivo na budućnost
Šef McLarena Andrea Stella otkrio je da je njegov tim u potpunosti zaustavio razvoj MCL39 kako bi se posvetio novom bolidu za 2026. godinu, ukazujući da njihov glavni rival u borbi za titulu i dalje nastavlja sa nadogradnjama, i da je to razlog što su ih stigli.
„Mislim da postoji trend. Mi smo zaustavili razvoj bolida već neko vrijeme, jer smo se u potpunosti fokusirali na 2026. Ako i jesmo nešto donijeli, to su bili sitni dijelovi za Monzu, ali već dugo radimo isključivo na 2026.,“ objasnio je Stella. „U međuvremenu, neki konkurenti su nastavili donositi nove nadogradnje na stazu. Red Bull je sigurno jedan od njih.“
McLaren, koji je već ranije osigurao konstruktorsku titulu i ima stabilnu korelaciju između virtualnog i realnog svijeta, može sebi priuštiti da rano preusmjeri resurse. Red Bull nema taj luksuz – tim iz Milton Keynesa posljednjih godinu i po pokušava riješiti razlike između simulacija i stvarnih podataka.
Prema riječima Mekiesa, trenutni RB21 služi kao „živi laboratorij“ za potvrdu tačnosti tih alata, a time i sigurnu osnovu za 2026. godinu. Takav pristup možda košta vrijeme i resurse, ali Red Bull vjeruje da je bolje ući u novu eru sa potvrđenim podacima nego riskirati fundamentalnu grešku u potpunom mraku.
