Helmut Marko je kritikovao ‘površni’ odgovor FIA-e na pisma sedam momčadi koji traže javno objavljivanje detalja FIA-ine nagodbe sa Ferrarijem te rezultate istrage Ferrarijeve pogonske jedinice.
Goruća tema u Formuli 1 prije cijele novonastale situacije oko korona virusa i odgađanja početka sezone je bila nagodba FIA-e i Ferrarija oko Ferrarijeve prošlogodišnje pogonske jedinice. Momčadi su 2019. sumnjale u legalnost Ferrarijevog motora, zbog čega je FIA izvršila nekoliko analiza na Ferrarijevom bolidu/motoru, a preko zime su ‘u miru’ temeljno pregledali sve Ferrarijeve sisteme.
Zadnjeg dana testiranja u Barceloni je FIA objavila da je zaključila istragu Ferrarijevog motora i da je postignut dogovor sa talijanskom momčadi. To je izazvalo reakciju rivalskih momčadi koje su sklopile savez (Mercedes, Red Bull, AlphaTauri, Williams, Renault, Racing Point, McLaren) i poslale pisma protesta u kojima su kritikovali radi FIA-e i njenog predsjednika Jeana Todta, te su tražili objavljivanje detalja nagodbe i rezultate istrage Ferrarijevog motora—uz prijetnje pravnim akcijama.
Međutim, pandemija korona virusa je sve to gurnula u drugi plan, ali je Helmut Marko izjavio da će momčadi nastaviti raditi na slučaju FIA/Ferrari kada se stvari vrate u normalu.
„Nažalost, trenutno se moramo baviti drugim stvarima. Ali to ne znači da ćemo stati sa radom na slučaju FIA/Ferrari kada se stvari vrate u normalu,“ rekao je Marko.
Motorsportski savjetnik Red Bulla je ponovo kritikovao rad FIA-e i kaže da su upravljačko tijelo sporta i Ferrari povezani—aludirajući na činjenicu da je sin Jeana Todta menadžer Ferrarijevog vozača Leclerca.
„Objavili su samo površnu izjavu. Ali šta da očekujemo kada su povezani sa Ferrarijem? Ova priča će se nastaviti.“
Nedavno su britanski mediji objavili informaciju da se Mercedes povukao iz saveza 7 momčadi koje se protive Ferrarijevoj i FIA-inoj nagodbi, iako su oni bili inicijatori ovog protesta. Ovu informaciju je potvrdio i Marko.
„Kriza sa koronom je zasjenila tu nagodbu, koja je za nas i dalje skandalozna. Ne želimo naštetiti FIA-i i Ferrariju ni na koji način, ali zahtjevamo potpuno pojašnjenje kako je došlo do čudnog privatnog sporazuma—čak i bez Mercedesa, koji je iznenada iskočio iz voza kojeg su na početku vodili,“ dodao je Marko.
