Tekuća sezona je označila prvi put u sportu da je grid ostao nepromijenjen u odnosu na prethodni period jer je svih 10 timova zadržalo svoje vozačke postave.

Marko je zagovarao nadolazeće izglede koji će biti uvedeni u premier klasu otkako je 1999. imenovan da vodi Red Bullov program razvoja vozača.

Austrijanac je pomogao dovesti Sebastiana Vettela i Maxa Verstappena do prvaka F1, a također je pretvorio Daniela Ricciarda, Carlosa Sainza i Pierrea Gaslya u pobjednike utrka.

Međutim, to što momčadi postaju sve sklonije riziku sa svojim vozačkim postavama je navelo Marka da kritikuje neke vozače za koje smatra da ne čuvaju svoja mjesta po zaslugama.

“Ne mogu imenovati, ali ima vozača na terenu koji stagniraju i malo su bolji ili lošiji ovisno o raspoloženju,” rekao je Marko za Speedweek.

“Blokiraju put mladim vozačima. Momčadi se boje i juniora. Naravno, griješe, ali više bih volio da neko pogriješi i da je nada za budućnost nego da više nema poboljšanja.”

Objava ranije ovog mjeseca da će perspektivni Ferrarijev rezervni vozač Oliver Bearman preći u Haas, označilo je da će slijedeće sezone biti novajlija grida.

Marko je uvjeren da su sjajne performanse Britanca u Saudijskoj Arabiji, kada je zamijenio Carlosa Sainza zbog upale slijepog crijeva, osigurao željenu priliku.

“Oliver Bearman je bio na pravom mjestu u pravo vrijeme i iduće će godine preći u Formulu 1,” napominje on.

“Njegova utrka u Ferrariju pokazala je njegovu F1 budućnost, ali ako biste pogledali njegove rezultate u Formuli 2, stvari bi za njega izgledale puno gore.”

“Ali dobro je da mladi vozači dolaze u Formulu 1, ja sam apsolutno za to.”

U međuvremenu, Red Bullov program doživio je sušu u posljednje vrijeme jer je Yuki Tsunoda 2021. bio posljednji vozač koji je promovisan u njihovu B momčad.

Mučenja Gaslya i Alexa Albona saRed Bullom su dovel do toga da je Sergio Perez izabran izvan njihovog programa, dok je Ricciardo timski kolega Yukiju Tsunodi u RB-u.

Međutim, Marko je odabrao Isacka Hadjara, koji vodi u prvenstvu Formule 2, i nadu za naslov u Formuli 3 Arvida Lindblada kao dva talenta koji bi mogli biti u redu za promociju.

“Tijekom ljetne stanke također ćemo detaljnije analizirati i ocijeniti performanse juniora Red Bulla.”

“Hadjar je preuzeo lidersku poziciji F2 svojom pobjedom u utrci na Silverstoneu, ne smijemo zaboraviti da nekoliko puta nije imao sreće, dogodio se kvar na motoru, zatim rezervni motor koji nije radio i onda dva kvara u sistemu za gorivo  i dva puta je također izbačen bez svoje krivice.”

“Inače, bio bio miljama ispred u prvenstvu.

“Lindblad je zablistao u Formuli 3, prešavši direktno iz Formule 4 u Formulu 3 kao novajlija pobijedivši u obje utrke.”

“On ima samo 16 godina i drago nam je što se sada može ponovo voziti Formulu 1 sa 17 godina.”

“Ali ostajemo mirni i nastavljamo proizvoditi dobre rezultate kroz naše juniore, koji sada ponovo imaju veći prioritet i također im je dopušteno voziti bolide Formule 1.”

“Isack je dobro prošao na svom posljednjem testu: nije imao soft gume na bolidu, ali je pokazao dobre performanse.”

“Isack i Arvid imaju izuzetno dobre kvalitete, super su brzi i imaju kvalitetu Formule 1.”

“Ne smijemo zaboraviti ni Ayumu Iwasa, koji je trenutno na drugom mjestu Super formule u Japanu.”