Red Bull je nakon turbulentnih događaja sredinom sezone pronašao tračak nade u nastavku borbe. Helmut Marko vjeruje da je tim, nakon promjena u vrhu i povratka forme u Monzi, ponovo na putu ka pobjedama, iako priznaje da je naslov izgubljen.
Red Bull je na Velikoj nagradi sve iznenadio svojom brzinom, a naročito se odnosilo na razliku s kojom je pobijeđen McLaren. Tim iz Wokinga je na toj utrci bio među glavnim favoritima, zbog njihovog dominantnog bolida.
Pored njih, Ferrari je važio za favoritana domaćoj stazi. No, paket nadogradnji koje je donio Red Bull izbio je u prvi plan. Četverostruki prvak je osvojio pole position, a u utrci je bio neuhvatljiv. Iako je borba za konstruktorsko prvenstvo završena, a McLarenovi vozači vode borbu za vozački naslov. No, sportski savjetnik Red Bulla uvjerava da imaju tempo za pobjede bilo gdje.
„Vjerujem da sa brzinom koju smo pokazali možemo biti na vrhu gotovo na svim stazama – nadam se vlastitim snagama,“ izjavio je Marko za ServusTV. „Funkcioniše jer cijeli tim radi optimalno, jer su i vozači uključeni u podešavanje bolida i sada možemo maksimalno iskoristiti potencijal.“
U Monzi je Max Verstappen osvojio pole position i pobjedu, dok je Yuki Tsunoda izborio plasman u prvih deset prije nego što je oštećenje na bolidu pokvarilo njegove šanse. Takav nastup dao je Marku uvjerenje da Red Bull može ostvariti još nekoliko uspjeha prije kraja sezone.
„Svjetsko prvenstvo je završeno, ali bilo bi lijepo ostvariti još nekoliko pobjeda,“ naglasio je Marko.
Hornerova smjena i dolazak Mekiesa
Podsjetimo, Red Bull je u julu šokirao svijet Formule 1 kada je smijenio dugogodišnjeg šefa tima Christiana Hornera i na njegovo mjesto postavio Laurenta Mekiesa. U zvaničnom saopštenju tada je pisalo: „Red Bull je oslobodio Christiana Hornera njegovih operativnih dužnosti sa trenutnim učinkom i imenovao Laurenta Mekiesa za izvršnog direktora Red Bulla.“
Horner, koji je vodio tim od samog početka u Svjetskom prvenstvu Formule 1, donio je osam vozačkih i sedam konstruktorskih titula, ali se 2025. našao na udaru zbog lošijih rezultata – samo dvije pobjede u 12 utrka i četvrto mjesto u poretku konstruktora.
Marko je kasnije objasnio razloge: „To je bio rezultat različitih faktora, ali prije svega performanse nisu bile onoliko dobre koliko su mogle biti.“
Novi šef je sa tehničarskim pristupom odmah uveo promjene. Njegov mandat obilježen je sprint pobjedom u Belgiji i Velikom nagradom Italije, gdje je Verstappen trijumfovao i povećao bodovnu prednost nad Georgeom Russellom.
Marko vjeruje da je upravo inženjerski pogled na stvari donio svježinu: „Mislim da je to bila prava odluka. U kompleksnosti Formule 1, tehničar na vrhu je vjerovatno bolje rješenje, jer se tada sve gradi više sa tehničke strane.”
