Tehnički direktor Formule 1 Pat Symonds pohvalio je regulaciju limita budžeta motorsporta, rekavši da je bitno za dugoročnu budućnost sporta.

Uredba oko limita budžeta je uvedena  prije sezone 2021., propisujući da timovi mogu potrošiti samo 145 miliona dolara tijekom godine.

Međutim, to je palo na 140 miliona dolara u 2022. i 135 miliona dolara u 2023. kroz prilagođavanja koje se idu naprijed kako bi se uzela u obzir inflacija i rast kalendara nakon 21 utrke.

Symonds pripisuje ograničenju troškova pomoć u jačanju financijskog uporišta timova u sportu.

“Puno razgovaramo o bolidu iz 2022. i kako je poboljšao utrke i svim stvarima koje smo napravili, ali limit budžeta zapravo ne dobiva medalje koje zaslužuje jer je ograničenje troškova bitno za budućnost Formule 1,” rekao je tehnički direktor u F1 Beyond the Grid podcastu.

“Moja zadnja momčad je bila je Williams, gdje smo egzistirali na žici.”

“I zapravo, nedugo nakon što sam napustio Williams, to nije postojalo na uzici. Morali su prodati i nisu bili sami. Timovi su se stvarno borili za preživljavanje.”

“Tijekom sedam godina, pretvorili smo ove timove u sve one koji vrijede pola milijarde dolara i to je prilično impresivno. Velikim dijelom to je zbog ograničenja troškova.”

Symonds je također pripisao ograničenje troškova za poticanje proizvođača motora da se pridruže sportu za sezonu 2026.

Novi propisi o pogonskim jedinicama stupaju na snagu 2026., uz uvođenja održivih goriva, povećanom elektrifikacijom i uklanjanjem složenog MGU-H sistema.

Šest proizvođača motora potpisalo je nadolazeće propise, uključujući Ferrari, Mercedes i Renault.

Novonastali Red Bull Powertrains odjel je privukao Ford kao partnera za pogonsku jedinicu, a Audi je spreman ući u F1 2026. godine sa potpuno novom pogonskom jedinicom u sklopu preuzimanja Saubera.

Honda zaokružuje šest proizvođača motora jer se namjerava vratiti u F1 u pravom svojstvu kroz ugovor sa Aston Martinom koji počinje za dvije godine.

“To je tehnologija po razumnoj cijeni,” pojašnjava on.

“Sada, kada govorite o proizvođačima, oni kažu: da, ovo je zapravo zanimljiva tehnologija i nije po smiješnoj cijeni.”

“Ne moramo uložiti stotine i stotine miliona dolara u to, ali možemo iskoristiti područja koja su nam od interesa.”