Charles Leclerc priznaje da još uvijek mora “razumjeti” promjene koje je Ferrari napravio preko noći, a koje su mu donijele start iz drugog reda za Veliku nagradu Sjedinjenih Američkih Država.
Monežanin i njegov timski kolega Lewis Hamilton cijele sezone pokušavaju izvući maksimum iz nepredvidljivog Ferrarijevog SF-25 bolida, koji se često pokazao teškim za balansiranje i nepredvidljivim na promjenjivim stazama poput Austina.
Tokom kvalifikacija za sprint činilo se da će Ferrari doživjeti još jedan težak vikend, jer je Leclerc završio tek deseti. Međutim, dan kasnije, u glavnim kvalifikacijama, uspio je poboljšati svoje vrijeme za više od tri desetinke i završiti na trećem mjestu, odmah iza Maxa Verstappena i Landa Norrisa.
Fino podešavanje donijelo rezultat
Leclerc je otkrio da su u njegovoj strani garaže urađene “specifične” promjene, ali ne dovoljno velike da u potpunosti objasne razliku u tempu u odnosu na petak.
„Promijenili smo nekoliko stvari, ali nije bilo ničega drastičnog. Sve je bilo u finom podešavanju. Napravili smo nešto što se više uklapa u moj stil vožnje i možda je to pomoglo,“ rekao je Leclerc.
Monežanin je dodao da je i vjetar mogao imati ulogu u boljim performansama Ferrarija, jer je SF-25 poznat po stabilnosti u takvim uslovima. Ipak, priznaje da tim još uvijek mora razumjeti zašto je došlo do tolikog “skoka u performansama”.
„Ali ovakav preokret od jučer do danas još uvijek trebamo razumjeti. Danas je bilo više vjetra, a znamo da je to obično naš jak adut, što nam je vjerovatno pomoglo. No, to je i dalje velika promjena, pa moramo doći do objašnjenja,“ udodao je.
Sličan obrazac kao prošle godine
Leclercovo najbolje vrijeme u Q3 bilo je desetinku sporije od njegovog kvalifikacijskog kruga iz prošle godine, kada je sa četvrtog mjesta stigao do pobjede na istoj stazi.
Vjeruje da bi i ove godine Ferrari mogao biti konkurentniji u utrci nego u kvalifikacijama. „Ukupne performanse nisu na nivou, ali je situacija slična prošlogodišnjoj — u utrci smo jači nego u jednom krugu.“ objasnio je.
„Izgleda da imamo dobar tempo u trci, ali u kvalifikacijama ne uspijevamo pronaći downforce koje imaju drugi. Posebno u prvom sektoru gubimo mnogo vremena zbog nedostatka gripa, što kasnije utiče na cijeli krug.“
„Nikad ne reci nikad“
Uprkos rezervisanom tonu, Leclerc nije potpuno isključio mogućnost borbe za pobjedu. „Dobar start kao prošle godine bi pomogao, ali ne mislim da u bolidu imamo taj nivo tempa. Ipak, nikad ne reci nikad. Prošle godine smo bili iznenađeni kad smo u čistom zraku vidjeli koliko je bolid zapravo brz. Nadam se da nas sutra čeka isto takvo iznenađenje, iako trenutno djeluje malo vjerovatno.“
