Charles Leclerc smatra da je Ferrari napredovao sa nadogradnjom zadnjeg ovjesa na bolidu, ali je dodao kako je lošije prijanjanje dovelo do zaostatka za Piastrijem.
Leclerc je bio razočaran „ogromnim“ zaostatkom za McLarenom u kvalifikacijama za sprint utrku Velike nagrade Belgije, uprkos tome što je imao pomoć nove zadnjeg ovjesa Ferrarija, koji treba doći na svoje kako bi isporučio maksinum.
Lider prvenstva Oscar Piastri uzeo je pole poziciju ispred Maxa Verstappena. Iako je imao više aerodinamičkog prijanjanja od Red Bulla i zbog toga gubio vrijeme u prvom sektoru, Piastri je izjednačio rezultat izlaskom iz Malmedyja i zatim napravio razliku od 0.4 sekunde kroz Les Fagnes i Stavelot.
Činilo se i da je Ferrari vozio sa manjim prijanjanjem u odnosu na McLaren, što se vidi po smanjenju zaostatka na Kemmel pravcu. Razlika između Leclerca i Piastrija povećala se sa 0.05 sekundi na početku drugog sektora na 0.561 sekundu do kraja istog. Na kraju, Leclerc je zauzeo četvrtu poziciju.
Iako Leclerc smatra da je novi zadnji ovjes donio bolji osjećaj na zadnjem kraju bolida, priznao je da je razočaran tempom McLarena u odnosu na ostatak ekipe.
„Osjetio sam promjene, ali stvar je u tome da je danas razlika ogromna,“ rekao je Leclerc. „Siguran sam da smo napravili korak naprijed, ali iz nekog razloga McLaren izgleda još brži nego inače na ovoj stazi. To je pomalo razočaravajuće.“
„Ali mislim da smo dobili ono što smo tražili sa ovom nadogradnjom. Jedino što je šteta imati tako tešku kvalifikacionu sesiju, posebno kada je riječ o zaostacima.“
Leclerc je rekao da je sa novim zadnjim ovjesom glavni problem sada nedostatak ukupnog prijanjanja – bilo mehaničkog ili aerodinamičkog.
Monežanin će startati sa četvrtog mjesta u sprint utrci na Spa-Francorchampsu, između Landa Norrisa i impresivnog Estebana Ocona, koji je iskoristio ultra-nisku aerodinamičku konfiguraciju.
„Ponovo, osjećaj u bolidu je bio prilično dobar, što mi ostavlja pomiješane utiske – s jedne strane, zadovoljan sam jer bolid djeluje bolje. S druge strane, čak i kad bokid djeluje prilično dobro, mi i dalje zaostajemo sedam desetinki, što je ogroman iznos vremena,“ pojašnjava on.
„Da, ovo je duga staza, ali i dalje je to mnogo vremena. Dakle, ima još dosta posla pred nama, to je sigurno.“
„Jednostavno moramo dodati više prijanjanja ovom bolidu. Ne mislim da radimo nešto posebno pogrešno, samo nam fali prijanjanja koje za sada jednostavno nemamo.“
Njegov timski kolega Lewis Hamilton je eliminisan u prvom dijelu sprint kvalifikacija nakon što je imao dosta nesreće tokom sesije. U svom prvom krugu ušao je prebrzo u Stavelot i jedva izbjegao šljunak, a u posljednjem pokušaju imao je problem sa blokiranjem zadnjih točkova.
Zadnji kraj bolida je izmakao dok je pokušavao zakočiti za posljednju šikanu, što je dovelo do toga da je izletio u izletnu zonu.
„Sutra je novi dan – naravno da sam veoma frustriran jer je mnogo truda uloženo, a ovakav rezultat nije sjajan, tako da se nadam da će sutra biti bolje,“ rekao je Hamilton.
