Charles Leclerc je nakon VN Bahreina u Maleziji otvoreno kritikovao probleme koji su se pojavili tokom startne procedure u Sepangu i poručio da trenutna situacija s bolidima za 2026. godinu nije dovoljno dobra. Vozač Ferrarija smatra da je haos iz Malezije samo dodatno pokazao probleme na koje vozači upozoravaju već duže vrijeme, a pritom ne očekuje brzo rješenje.
Tokom formacijskog kruga više bolida je iznenada ostalo bez očekivane isporuke snage zbog softverskog problema. Leclerc je iz kokpita isprva pokušavao shvatiti šta se događa, posebno nakon što je Max Verstappen usporio ispred njega.
„Bilo je veoma teško i veoma čudno. U početku sam mislio da je sigurnosni automobil ugasio svjetla. Nisam ga mogao vidjeti, bio sam predaleko i bilo je previše spreja, pa sam mislio da je sigurnosni automobil otišao i da Max pravi razmak kako bi zagrijao gume,“ objasnio je Leclerc.
Ferrari mu je zatim preko radija javio da Verstappen vjerovatno ima problem.
„Onda je Max krenuo, zatim je Lewis usporio. Čekao sam i u jednom trenutku pomislio: ‘U redu, vjerovatno ću samo krenuti.’ Kada sam pritisnuo gas, imao sam potpuno isti problem i shvatio da smo svi u istoj situaciji. Bili smo zaglavljeni na oko 20 km/h.“
Leclerc je priznao da mu je cijela situacija bila zabrinjavajuća.
„Ne znam. Malo je zastrašujuće vidjeti nešto takvo na bolidu Formule 1.“
FIA je nakon utrke objasnila da je softverski bug u specifičnim uslovima spriječio ponovno korištenje električne energije nakon što su bolidi usporili na veoma malu brzinu. Više vozača se zbog toga praktično nije moglo normalno ubrzati, a startna procedura je na kraju obustavljena.
Za Leclerca je taj događaj samo dodatno naglasio ono što vozače brine kod nove generacije bolida.
„Mislim da je to pomalo ono čega se bojimo kod ovih bolida. Naravno, ne u ovoj mjeri jer je ovo bio problem, ali ponekad na izlasku iz zavoja možete imati 100 konjskih snaga više ili 100 manje.“
Monežanin je posebno ukazao na činjenicu da vozač nema uvijek potpunu kontrolu nad snagom koju dobija.
„Nemate potpunu kontrolu nad snagom koja vam je dostupna. Uz ovakvu vidljivost kakvu smo imali na startu utrke, zbog toga može doći do velikih sudara. Ovo sigurno nisu najbolji bolidi za vožnju u ovakvim uslovima.“
Kada je upitan smatra li da su događaji iz Malezije konačna potvrda problema s aktuelnom formulom pogonskih jedinica, Leclerc nije želio koristiti još oštrije riječi, ali je jasno rekao da trenutna situacija nije zadovoljavajuća.
„Ne želim biti toliko ekstreman u riječima, ali sigurno nije dovoljno dobro. Ukazujemo na te probleme i nadam se da ćemo ih riješiti.“
Najveći problem je, prema njegovim riječima, što brzo rješenje vjerovatno ne postoji.
„Nažalost, ne mislim da postoje kratkoročna rješenja za ove probleme. Oni su rezultat odluka donesenih prije dosta vremena, a sada će trebati vremena da se vratimo ili da to promijenimo.“
Leclercova poruka nakon Sepanga zato ide mnogo dalje od jednog softverskog buga. Ferrari vozač kaže da su vozači na ove probleme ukazivali i ranije, a ono što se dogodilo u Maleziji dodatno je pokazalo koliko vremena može biti potrebno da se određene posljedice tehničkih odluka iz prethodnih godina zaista riješe.
