Charles Leclerc je svoje trenutne poteškoće označio kao gore od noćne more jer ga je rani poziv za intermedium gume na Velikoj nagradi Velike Britanije koštao svake šanse za bodove.
Monežanin je bio na sedmom mjestu u uvodnoj trećini utrke u Silverstoneu nakon što je prestigao Lancea Strolla u 13. krugu, i želio je napraviti veći proboj prije nego što je lagana kiša počela padati na stazu.
Iako je prianjanje bilo na visokoj razini, većina nije osjećala potrebu otići u boks po intermedije. Međutim, Ferrari je pozvao Leclerca na kraju 19. kruga da uzme smjesu za uvjete slabijeg prijanjanja.
Ponovno se pridružio stazi ispred Valtterija Bottasa, ali ubrzo ga je Finac prestigao jer je postalo očito da intermedij nije guma koju treba staviti, te je nastavio gubiti vrijeme iza Saubera. Kad je pala jača kiša, Leclerc je ponovno morao stati jer je njegov početni set već bio istrošen.
“[To] je očito bila pogrešna [strategija]. Ponovo ću se osvrnuti na to. Očito, uz odluku, sa porukom koju sam dobio i informacijama koje sam imao u bolidu, osjećao sam se da je ispravna,” objasnio je Leclerc.
“Padalo je dosta kiše u 15. zavoju. Rečeno mi je da će u ovom krugu kiša biti vrlo jaka, pa sam stao da pokušam predvidjeti.”
“Međutim, kiša je pala osam ili devet krugova kasnije. To je očito bio kraj naše utrke od tog trenutka pa nadalje. Vrlo frustrirajuće, još jedan vikend za zaborav, a počinje puno biti.”
“Vrlo je težak [period]. Nemam riječi da to objasnim, ali prošle su četiri utrke bile gore od noćne more. Nadam se da ćemo se uskoro vratiti.”
Monežanin je dodao kako je bilo teško uvodne krugove njegove utrke smatrati pozitivnim s obzirom na ishod, te je želo pregledati strateški poziv na inntermedije sa timom.
Dodao je da je tim bio u “zamršenoj situaciji” nakon što je odustao od nadogradnje iz Barcelone kako bi onemogućio poskakanje u brzim zavojima, te se nadao da će pronaći rješenje nakon što je naišao na konstantniji balans u Silverstoneu.
“Stvarno je teško gledati pozitivne stvari u ovakvim danima. Samo se želim vratiti da sa timom analiziramo način na koji donosimo te odluke kroz moju stranu i zašto smo danas bili na pogrešnoj strani.”
“Trenutno se nalazimo u neugodnoj situaciji. Nadogradnje su nam donijele brojke koje smo očekivali, ali su nam također donijele dosta poskakivanja u brzim zavojima.”
“Za ovakvu stazu odlučili smo da je vjerovatno bolje imati malo manje performansi, ali imati više konstantnosti i mislim da je to bio pravi izbor,” uvjerava on.
“Ubuduće ćemo analizirati sve podatke koje smo do sada imali kroz dva paketa i pokušati shvatiti postoji li nešto šta još nismo razumjeli.”
“Poskakivanje je bilo [bolje], pa je konstantnost bila bolja,” dodao je Charles Leclerc.
