Prva sedmica testiranja u Bahreinu za Charlesa Leclerca završena je nakon drugog dana. Vozač Ferrarija odradio je ukupno 219 krugova tokom svojih 12 sati na stazi, a pritom je postavio i najbrže vrijeme u prva dva dana testiranja. Ukupan dojam može biti samo pozitivan, iako je i dalje prerano za bilo kakvu pouzdanu procjenu stvarnog poretka snaga.

Odardili smo sve što smo planirali

Leclerc nije izlazio na stazu u zadnjem danu predsezonskih testiranja, nakon što je Ferrari izmijenio raspored svojih vozača, pa je za upravljačem SF-26 bio Lewis Hamilton tokom svih osam sati dostupnih u završnom danu. Dan ranije Monežanin je proveo cijeli dan u bolidu, odvozivši 139 krugova i postavivši najbrže vrijeme u prva dva dana testiranja u Bahreinu.

„Bio je to pozitivan početak, u smislu da nismo imali nikakvih većih problema,“ rekao je Leclerc za Sky Sport. „To je dobra stvar, jer s ovako drugačijim novim pravilima, ako imate veliki problem, kasnije ga je jako teško nadoknaditi. Mi to nismo imali i to je pozitivno. Odradili smo kompletan program koji smo planirali za ovu sesiju, što znači da smo napravili sva testiranja koja smo željeli, tako da je i to pozitivno.“

Ferrari je bio vrlo konstantan, bez većih tehničkih poteškoća, a svakog dana ostvarivao je i neka od najboljih vremena. Upravo zbog toga, prema Leclercu, još je teže protumačiti rezultate na tabeli.

„Što se tiče performansi, nemoguće je znati gdje smo, jer ako ste ranije imali dvije ili tri stvari s kojima ste mogli prikriti pravu brzinu, sada ih ima petnaest. Zato je jako teško razumjeti gdje smo u odnosu na ostale.“

Govoreći za druge medije, Leclerc je pokušao napraviti okvirnu procjenu trenutnog stanja:

„Kako sada vidim stvari, Red Bull i Mercedes su ispred. McLaren je teže protumačiti. Zatim mi, ali ne čini se da je razlika prevelika.“

Opća slika za Leclerca ostaje pozitivna. Prema njegovim riječima, tim je uspio prevazići početne poteškoće i odmah izvesti dobar bolid na stazu.

„Ne bih naš pristup nazvao sigurnim, u smislu da je u Maranellu uložen nevjerovatan trud kako bi se sve i svi pogurali u pozitivnom smjeru. Za sada sam zadovoljan kako su stvari prošle. To ne znači da govorim o performansama, već o tome kako je sve proteklo i kako smo upravljali testiranjem. Prošla godina bila je mnogo teža, mnogo manje strukturirana. Međutim, ova godina je vrlo dobra,“ naglasio je on.

Novi stil vožnje

Mnogo se govorilo o načinu vožnje bolida za 2026., posebno zbog novih zahtjeva u upravljanju električnim komponentama pogonske jedinice. Max Verstappen i Lewis Hamilton su brzo izrazili kritike, dok je Leclerc zauzeo umjereniji ton.

„Ima mnogo nove tehnologije. Sjajno je, ali je pomalo čudno za vožnju. Zaista sam motivisan raditi na pronalaženju rješenja za probleme s kojim se nikada ranije u karijeri nisam susreo, jer nikada nisam vozio ovakve bolide. Na stazi, iskreno, osjećaj je pomalo neobičan. Izvan staze je izuzetno zanimljivo i zabavno je raditi s inžinjerima kako bismo pronašli rješenja,“ zaključio je Charles Leclerc.