Revolucija koja je posljednjih mjeseci zahvatila Red Bull, od odlazaka Adriana Neweya, Roba Marshalla i Jonathana Wheatleyja, preko odlaska Christiana Hornera i dolaska Laurenta Mekiesa, zahvatila je i neke figure koje bi se mogli definirati kao „manje“, ali koje su doživjele značajne promjene unutar tima Maxa Verstappena. Između odlazaka i unutrašnjih promjena, četverostruki svjetski prvak ostao je bez nekoliko ključnih članova svog tima na stazi, poput Matta Callera, glavnog mehaničara, koji je odlučio da se pridruži Audiju. Međutim, jedna konstanta ostaje: Gianpiero Lambiase, njegov trkaći inžinjer i Red Bullov trkaći šef od prošle sezone.
Lambiase će ostati u Red Bullu 2026. godine, ali Newey ga snažno želi
Tokom ove zimske pauze mnogo se govorilo o mogućem odlasku italijanskog inžinjera iz Red Bulla, ali, kako prenosi AutoRacer, to zapravo nikada nije bilo ozbiljno upitno. Da bi profesionalac poput Lambiasea bio zanimljiv brojnim timovima, uključujući Aston Martin, nije nikakvo iznenađenje. Dolaskom Adriana Neweya, u Silverstoneu je praktično započela nova era. Lawrence Stroll dao je britanskom geniju odriješene ruke i, koristeći proces vrlo sličan onome koji je Newey provodio u Red Bullu, započeo je masovnu reorganizaciju kako bi tim oblikovao po svojoj mjeri. U tom procesu, Newey koristi osobu od povjerenja koja analizira sve što se dešava u fabrici i o tome ga izvještava. Nije slučajno da je u posljednjim mjesecima otišlo mnogo ključnih ljudi, uključujući direktora aerodinamike Erica Blandina, ali i, možda još važnije, inžinjere drugog i trećeg nivoa koji sada prelaze u druge timove.
Ponuda Aston Martina upućena Gianpieru Lambiaseu uklapa se upravo u ovu strategiju, odnosno u značajno zapošljavanje iskusnih kadrova, kako seniora tako i onih ispod tog nivoa, koji će zamijeniti osoblje koje Newey postepeno uklanja. Konkretnije, italijanskom inžinjeru ponuđena je upravljačka pozicija, poput šefa tima ili izvršnog direktora, uz britanskog genija čiji je stvarni i jedini cilj razvoj Aston Martinovog AMR26 i projekata koji slijede, a nikako obavljanje pune uloge šefa tima. Lambiaseovo tehničko znanje, zajedno s njegovim interpersonalnim vještinama, sposobnošću upravljanja ljudima i bogatim iskustvom, zasigurno bi bilo od velike koristi Aston Martinu, kao i bilo kojem drugom timu u Formuli 1 koja je sve više zavisna od inženjera, posebno u svjetlu aktuelne regulatorne revolucije.
Međutim, Lambiase će ostati u Red Bullu i naredne sezone, uz određene neizvjesnosti koje se odnose na period nakon toga, zadržavajući obje uloge koje je imao 2025. godine: trkaćeg inžinjera Maxa Verstappena i trkaćeg šefa za tim iz Milton Keynesa. Također je jasno da će Red Bull, kao i prošle sezone, Gianpieru Lambiaseu dati potpunu slobodu da, ukoliko bude potrebno iz ličnih razloga, propusti pojedine utrke. U tim slučajevima, Nizozemcu će ponovo pomagati rezervni trkaći inžinjer Simon Rennie, koji je mijenjao Lambiasea tokom njegovih odsustava prošle sezone. Međutim, odlazak ovog sjajnog i dolazak u Aston Martin je očito pitanje vremena.
