Drugi slobodni trening za Veliku nagradu Belgije donio je nastavak priprema za vikend na Spa-Francorchampsu, ali i niz prekida koji su momčadima otežali odrađivanje planiranog programa. U pauzi između dvije sesije nekoliko vozača dobilo je nove komponente pogonske jedinice, što je neke dovelo na sam rub kazni u nastavku sezone. Najbrže vrijeme treninga postavio je Kimi Antonelli, ispred Landa Norrisa i Maxa Verstappena.

Nakon što je staza otvorena, gotovo svi vozači odmah su izašli na prve mjerene krugove. Jedino je Oscar Piastri ostao u garaži jer je McLaren još uvijek otklanjao problem s hidrauličkim sistemom koji se pojavio na prvom treningu.

Među prvima je ritam nametnuo Antonelli, postavivši vrijeme 1:46.911, dok su se rezultati iz kruga u krug brzo popravljali.

Nedugo zatim direkcija utrke istaknula je crvenu zastavu zbog veće količine šljunka na stazi, koji su vozači nanijeli nakon nekoliko izlijetanja. Tokom prekida momčadi su iskoristile vrijeme za dodatne izmjene na bolidima, a nakon čišćenja staze trening je nastavljen.

Kako je sesija ulazila u drugu trećinu, većina vozača prešla je na soft gume. Isack Hadjar prvi je postavio vrijeme 1:46.714, ali su ga ubrzo nadmašili Max Verstappen i zatim Kimi Antonelli, koji je napravio gotovo sedam desetinki prednosti.

U međuvremenu se na stazi napokon pojavio i Piastri te postavio prvo mjereno vrijeme, no već nakon jednog kruga ponovno se morao vratiti u boks zbog nastavka tehničkih problema.

S druge strane garaže Mercedesa situacija je bila potpuno drukčija. Antonelli je držao vrh poretka, dok je George Russell zaostajao više od sekunde za svojim timskim kolegom, uz nezadovoljstvo koje se moglo čuti i putem timskog radija.

Lando Norris se potom probio na drugo mjesto, dok je Verstappen ostao među vodećima. Piastri se ponovno vratio na stazu, ali je njegov najbolji krug bio gotovo sekundu sporiji od Antonellijevog.

Nakon što su svi vozači završili kvalifikacijske simulacije, Antonellijevih 1:45.944 ostalo je najbrže vrijeme sesije. Iza njega nalazili su se Norris, Verstappen, Hamilton i Hadjar.

Posljednja trećina treninga trebala je biti rezervirana za simulacije utrke, ali planove momčadima pokvario je Pierre Gasly. Vozač Alpinea snažno je udario u zaštitnu ogradu i pritom teško oštetio stražnji dio bolida, zbog čega je direkcija utrke ponovno istaknula crvenu zastavu.

Nakon uklanjanja Gaslyevog bolida trening je nastavljen, ali je do kraja ostalo premalo vremena za ozbiljnije simulacije dugih stintova. Već u završnim trenucima probleme je imao i Gabriel Bortoleto, što je dodatno poremetilo posljednje minute sesije.

Kako do isteka vremena nije bilo promjena u poretku, Kimi Antonelli završio je drugi slobodni trening na prvom mjestu, ispred Landa Norrisa i Maxa Verstappena.

Napomena: Drugi trening obilježili su brojni prekidi i tehnički problemi. McLaren je veći dio sesije proveo otklanjajući kvar na Piastrijevom bolidu, dok su dvije crvene zastave – prvo zbog šljunka na stazi, a zatim nakon Gaslyevog izlijetanja – znatno skratile vrijeme predviđeno za simulacije utrke. Upravo zbog toga mnoge momčadi neće imati potpunu sliku tempa na dužim stintovima uoči nastavka vikenda u Spa-Francorchampsu.