Mercedes je uoči Velike nagrade Belgije potvrdio da je na bolid Kimija Antonellija ugradio novu MGU-K jedinicu, čime je mladi Talijan stigao do maksimalnog broja dopuštenih komponenti za ovu sezonu. Iako zbog ove zamjene neće biti kažnjen, svaka sljedeća promjena iste komponente automatski će značiti kaznu na startnom gridu.
Momčad iz Brackleya odlučila se na zamjenu nakon što su inžinjeri otkrili problem na prethodnoj MGU-K jedinici. Budući da kvar nije bilo moguće otkloniti prije početka vikenda u Spa-Francorchampsu, Mercedes nije imao drugog izbora nego ugraditi četvrtu dopuštenu jedinicu.
Prema pravilima Formule 1, svaki vozač tijekom sezone može koristiti najviše četiri MGU-K jedinice bez kazne. Antonelli je ovom zamjenom dosegao taj limit, što znači da će svaka nova ugradnja pete jedinice rezultirati padom na startnom gridu.
Situacija dodatno povećava pritisak na Mercedes jer sezona nije ušla u svoju drugu polovicu. S preostalim utrkama do kraja prvenstva momčad sada mora pažljivo upravljati svim pogonskim komponentama kako bi izbjegla kazne koje bi mogle skupo koštati u borbi za naslov.
Mercedes je pritom potvrdio da će pokušati osposobiti zamijenjenu MGU-K jedinicu kako bi je ponovno mogao koristiti kasnije tokom sezone. Ako se pokaže da je kvar moguće u potpunosti otkloniti, Antonelli bi mogao izbjeći dodatne zamjene i završiti sezonu bez kazne.
Međutim, ako se problem ponovno pojavi ili bude potrebna nova MGU-K jedinica, vodeći čovjek prvenstva suočit će se s neizbježnom kaznom na startnom gridu.
Za Mercedes je zato pouzdanost u nastavku sezone jednako važna kao i razvoj bolida. Momčad više nema gotovo nikakav prostor za pogreške, a svaki novi kvar mogao bi imati izravan uticaj na Antonellijeve izglede u borbi za naslov prvaka.
