Sergio Perez želi da Red Bull promijeni način na koji se pokreće njihov bolid u nadolazećim utrkama kako bi mogao poboljšati svoje performanse.
Meksikanac je svoju drugu sezonu za austrijsku momčad započeo je snažno: osvojio je svoj prvi pole position u karijeri na Jeddah Corniche Circuit, a nakon toga je pobijedio na Velikoj nagradi Monaka.
Upravo je nakon pobjede na ulicama Monte Carla došlo do određenih komplikacija jer je Jos Verstappen (otac Max Verstappena) izjavio kako je Red Bull favorizovao Pereza, a ne Maxa.
S druge strane, lider prvenstva je podigao svoje performanse i udobnost u bolidu kako je sezona odmicala, dok je Perez sve više padao u performansama.
„Sigurno je da je bolid postao brži od početka sezone. Ali, sigurno mi nije tako ugodno (u bolidu) kao na početku sezone,“ rekao je Perez.
Meksički vozač je doživio pravi debakl u kvalifikacijama na Velikoj nagradi Belgije. Perez je imao zaostatak od gotovo osam u odnosu na svog timskog kolegu, a od njega je bio brži i Carlos Sainz.
Iako je Max Verstappen morao krenuti sa 14. pozicije zbog kazni koju je dobio nakon promjene pogonske jedinice, Perez ga nije uspio pobijediti i pored toga nakon što je startao drugi. Meksikanac je ciljnom linijom prošao kao drugoplasirani, ali je imao zaostatak od 17,8 sekundi za svojim timskim kolegom.
Govoreći nakon utrke, Perez je priznao da je njegova udobnost u bolidu “nešto na čemu moram raditi, sa svoje strane, kako bismo bili sigurni da možemo izvući maksimum iz bolida.“
„Ponekad… stvari postanu prirodnije da iz svog bolida izvučete najviše. Ponekad se morate jako potruditi i duboko ući u analizu kako biste bili sigurni da možete izvući maksimum. Dakle, čini se da smo trenutno u tom radnom prostoru,“ dodao je.
Checo vjeruje da je ključ za poboljšanje njegove udobnosti u bolidu promjena načina na koji će Red Bull odraditi postavke na slijedećim utrkama.
„Stvarno se nadam da ćemo od ovog vikenda voziti malo drugačije bolide, tako da možemo uočiti neke razlike koje mogu donijeti neke performanse na moju stranu,“ istakao je.
Međutim, šef Red Bulla Red Bulla Christian Horner vjeruje da je razlika u performansama između njihovih vozača na Velikoj nagradi Belgije bila zato što je „Max jednostavno bio u vlastitoj ligi.“
„Odvezao je krug na medium [gumama] koji je i dalje bio najbrži krug, unatoč tome što je Charles [Leclerc] imao prednost na kraju zbog soft guma. Kvalifikovao se na pole na dva seta soft guma kroz cijele kvalifikacije, a nije niti odradio posljednji krug. Stoga, ovaj vikend je imao izvrsnu performanse.“
