Izjava tehničkog direktora Aston Martina izazvala je snažne reakcije u paddocku, jer dolazi iz samog vrha tehničke hijerarhije i donosi poređenje koje se rijetko čuje u Formuli 1. Riječ je o direktnom upoređivanju Lancea Strolla s jednim od najupečatljivijih svjetskih prvaka moderne ere, Kimijem Raikkonenom, uz tvrdnju koja ide još dalje – da je Stroll u nekim aspektima povratnih informacija možda čak i oštriji od Fernanda Alonsa.

Te riječi dolaze u trenutku kada se Aston Martin priprema za potpunu prekretnicu. Sezona 2026. donosi potpuno nova pravila, nove bolide, novu filozofiju razvoja i novu ulogu tima, koji s Hondom i Adrianom Neweyjem želi napraviti iskorak prema samom vrhu Formule 1. U takvom kontekstu, način na koji vozači komuniciraju s inžinjerima postaje presudan.

Tehnički direktor Aston Martina Enrico Cardile objasnio je razliku između dvojice vozača vrlo direktno, bez ublažavanja riječi.

Fernando Alonso, prema Cardileu, donosi ogromno iskustvo i izuzetnu sposobnost povezivanja osjećaja u bolidu s prošlim generacijama automobila. Njegova memorija i razumijevanje detalja pomažu timu da preciznije definiše smjer razvoja.

„On to radi,“ potvrdio je Cardile u Beyond the Grid podcastu, kada je upitan koristi li Alonso svoja ranija iskustva u objašnjavanju ponašanja bolida.
„Unutar iste generacije bolida može pomoći. Može biti još jasniji, reći: ljudi, vratite se na onaj zavoj kada sam vozio taj bolid, po sjećanju mi je tamo osjećaj bio bolji. Onda je na nama da shvatimo šta znači bolji i koju karakteristiku je najviše cijenio. Ima jako dobro pamćenje. Pametan je čovjek.“

Međutim, upravo poređenje s njegovim timskim kolegom izazvalo je najviše pažnje. Cardile je otvoreno rekao da Lance Stroll ima drugačiji stil komunikacije – kraći, tiši, ali izuzetno precizan.

„On je vrlo talentovan vozač,“ rekao je Cardile o Strollu.
„Govori manje od Fernanda, ali možda je čak i oštriji od Fernanda u onome što kaže, ili u onome što Fernando govori.“

Posebno je naglasio da su povratne informacije oba vozača u suštini usklađene, što timu značajno olakšava posao u razvoju bolida.

„Lijepa stvar za nas je što su prilično usklađeni. To nam, pojednostavljeno rečeno, olakšava život, jer dobijamo komentare koji idu u istom smjeru. Imaju različitu osjetljivost na određene aspekte vožnje, ali to su detalji.“

Kada je Cardile upitan da li ga Stroll, zbog svog stila i kratkih, jasnih komentara, podsjeća na Kimija Raikkonena, odgovor je bio bez ikakve dileme. Poređenje s vozačem koji je 2007. godine postao svjetski prvak i ostao upamćen po hladnom, direktnom pristupu, dobilo je otvorenu potvrdu.

„Da, definitivno,“ rekao je Cardile. „Poznavao si Kimija. Definitivno, da.“

Cardile je s Kimijem Raikkonenom radio tokom njegove druge epizode u Ferrariju, prvo kao šef aerodinamike, a kasnije i kao projektni menadžer bolida, što ovom poređenju daje dodatnu težinu.

Sve ove izjave dolaze u trenutku kada Aston Martin ulazi u novu eru. Pravila za 2026. donose manje i lakše bolide, aktivnu aerodinamiku te pogonske sklopove s ravnotežom od 50/50 između električne energije i biogoriva. U isto vrijeme, tim započinje saradnju s Hondom, dok prvi bolid nove generacije nastaje pod nadzorom Adriana Neweya, koji je preuzeo i ključnu ulogu u vođenju projekta.

U takvom okruženju, kombinacija iskustva Fernando Alonso i preciznosti Strolla, kojeg tehnički direktor bez zadrške poredi s Raikkonenom, mogla bi postati jedan od ključnih aduta Aston Martina u borbi da se nametne kao ozbiljna sila u novoj eri Formule 1.