Šef Red Bulla, Christian Horner kaže da su malo razvijali svoj bolid nakon ljetne pauze u tekućoj sezoni jer su se okrenuli razvoju RB20 zbog manje raspoloživog vremena u zračnom tunelu.
Pobijedivši u 10 od posljednjih 11 utrka 2022., Red Bull je proširio svoju konkurentsku prednost evolucijom prošlogodišnjeg kako bi pobijedio u svim utrkama osim u Singapuru.
Red Bull je uspio zapečatiti naslov konstruktora šest utrka prije kraja sezone 2023., čemu su im pomogli drugi timovi koji su se konstantno mijenjali na 2. mjestu.
No, austrijska momčad je u posljednje vrijeme doživjela nekolikon poraza u kvalifikacijama, a Mercedesov Lewis Hamilton je došao na 2,2 sekunde zaostatka od pobjede nad Maxom Verstappenom na stazi u Austinu.
Međutim, Horner je umanjio značaj Red Bullovih performansi, ističući da je tim rano prestao sa razvojem RB19 zbog smanjenog vremena za razvoj u zračnom tunelu.
Upitan da procijeni prijetnju koju predstavljaju Red Bullovi konkurenti, Horner je odgovorio: “Pa, stalno se kreće. I naravno, morate imati na umu da smo od ljetne stanke doista dodali vrlo malo performansi bolidu.”
“Uz ograničenja zračnog tunela koja smo imali, odlučili smo koristiti to na RB20 bolidu za slijedeću godinu, za razliku od nastavka razvoja RB19,” pojašnjava on.
“I to ne znači da što god sada radimo, ne učimo i ne prijavljujemo se za slijedeću godinu, ali uspjeli smo biti konstantni na čitavom redoslijedu staza.”
Uz pravo na najmanje vrijeme aerodinamičkog testiranja zbog svog statusa prvaka, Red Bullova dodjela dodatno je smanjena zbog probijanja budžeta za 2021. godinu.
Iako je to dodatno smanjenje nedavno isteklo, Horner vjeruje da će kazna, koju je u to vrijeme opisao kao “prevelika”, biti očiglednija u nastavku.
„Naravno, još niste vidjeli puni učinak jer je jasno ugrozio količinu razvoja koju smo mogli uraditi ove godine i morali smo se prijaviti…”
“Srećom, izašli smo sa vrlo snažnim bolidom na početku godine i uspjeli smo primijeniti većinu tog vremena razvoja za novi bolid,” zaključio je Horner.
