Šef Red Bulla, Christian Horner smatra da je FIA trebala pokazati crvenu zastavu na Velikoj nagradi Italije kako bi se izbjegla završnica utrke pod sigurnosnim automobilom.

Velika nagrada Italije je otvorila mnoge priče jer se nije očekivala završnica pod sigurnosnim automobilom.

Daniel Ricciardo je u Lesmo zavoju morao zaustaviti svoj MCL 36 bolid. U prvim momentima se očekivalo da će uspjeti nastaviri dalje, to se nije desilo.

Direkcija utrke je prvo istaknula žutu, a ubrzo je istaknut znak da je na snazi sigurnosni automobil. Vozači su nakon toga krenuli prema boksovima kako bi zamijenili gume i bili spremni za mini sprint od 2-3 kruga.

Međutim, to se nije desilo. FIA ​​je u svom izvještaju navela da je došlo do problema sa pomjeranjem pokvarenog McLarenovog bolida, te da nije bilo razloga da se istakne crvena zastava.

S druge strane, FIA je izašla iza pogrešnog bolida jer su mislili da je George Russell lider utrke, tako da je prošlo previše vremena da bi se omogućio novi restart utrke jer mnogi bolidi nisu bili raspoređeni na svojim pozicijama, nešto što je još jedan propust od strane trkačkog direktora.

Navijači su izrazili veliko nezadovoljstvo kada su vidjeli da će se utrka završiti pod sigurnosnim automobilom.

Šef Red Bulla smatra da je FIA trebala pokazati crvenu zastavu i zaustaviti utrku kako bi se Ricciardov bolid mogao neometano smaknuti sa staze i dati priliku da se utrka završi pod normalnim okolnostima.

„Mislim da uvijek postoje lekcije za naučiti,“ rekao je Horner. „Ali to je protivno načelima o kojima smo razgovarali, da nije dobro završavati utrke pod sigurnosnim automobilima.“

„Da su znali da ne mogu pokrenuti (McLarenov bolid), trebali su to označiti crvenom zastavom i ponovo krenuti (u utrku). Ali očito se to nije dogodilo,“ dodao je.

Šef Austrijske momčadi smatra da nema ništa loše u sportskim pravilima Formule 1 onakvim kakva su napisana, budući da je umanjio značaj potrebe za promjenom pravila kako bi se nametnula crvena zastava ako sigurnosno vozilo izađe u završnim fazama.

Horneru je jasno kako je krivica za ono što se dogodilo u Monzi u potpunosti na FIA-i jer nije sredila svoje procedure.

„To se moglo srediti na vrijeme, da budem iskren. Radilo se o preuzimanju pogrešnog (lider) bolida. Sigurnosno vozilo nije odabralo vodećeg i onda je to uzrokovalo veliko kašnjenje za njih da ih sustignu, a zatim su pušteni drugi bolidi da ih sustignu.“

„Moglo se imati barem jedan trkački krug. Najvjerovatnije dva,“ istaknuo je on.

Rukovođenje sigurnosnim automobilom u Monzi je ponovo potaknulo raspravu o tome šta se dogodilo u Abu Dhabiju prošle godine, kada je FIA ​​promijenila vlastita pravila kako bi osigurala da utrka ne završi pod SC-om.

To je potaknulo internu istragu FIA-e i smjenu tadašnjeg direktora utrke F1 Michaela Masija, uz uspostavljanje novog rukovodstva.

Upitan da li je FIA napravila istinski napredak od Abu Dhabija, Horner je rekao: „Mislim da je sve to proces i da je došlo do velikih promjena. Očito postoje lekcije koje se uče, jer ste mogli čuti nezadovoljstvo navijača.“

„Predsjednik (FIA-e) se uključuje u to da razgovara o određenim aspektima. Siguran sam da će ovo biti na vrhu dnevnog reda. Treba pokušati staviti puno problema na stol. Ali moramo izbjeći scenarije kakve smo imali na kraju utrke,“ zaključio je Horner.