Honda vjeruje da njihova najnovija pogonska jedinica sada može izdržati sedam utrka, što je važan korak naprijed u pouzdanosti ako u budućnosti žele sa Red Bullom biti konkurentni za naslov.
Japanski proizvođač je uveo drugu specifikaciju pogonske jedinice na četvrtoj utrci sezone, VN Azerbejdžana, koja je bila fokusirana na poboljšavanje pouzdanosti. Nakon što sa novom specifikacijom nisu imali nikakvih problema u 3 utrke nakon Bakua, Honda vjeruje da njihov motor sada može izdržati 7 utrka.
To je broj utrka kojeg proizvođači ciljaju odraditi sa jednim motorom ako vozači žele sezonu odraditi bez kazni, s obzirom da na raspolaganju imaju tri V6 motora, 3 turbopunjača i 3 MGU-H prije nego dobiju kaznu.
Iako će Red Bull i Toro Rosso vrlo vjerovatno morati odraditi kazne na gridu zbog ranog uvođenja 2. specifikacije motora, Honda vjeruje da je ostvarila veliki korak naprijed što se tiče pouzdanosti.
„Mislim da hoće,“ rekao je Tanabe, Hondin tehnički direktor kada je upitan hoće li nova specifikacija motora izdržati 7 utrka. „Nadam se da hoće, vidjet ćemo.“
„Uvijek ovisi od toga kako ga koristite. Ako ga koristite blago, onda možete odraditi veliku kilometražu. Ako ga pritišćete, kilometraža je manja. Tražimo balans. Pokušavamo postići kilometražu u rasponu od 5 000 ili 6 000km, što nije jednostavno. Jako je komplicirano.“
Primjera radi, Mercedesov dvojac je odradio oko 4 500km sa svojom prvom specifikacijom motora u prvih šest utrka. Mercedes je jedini proizvođač koji još uvijek nije uveo nadogradnju motora u 2019.
Ferrari i Mercedes su tradicionalno uvodili nadogradnje u Kanadi, ali je Ferrari ove godine svoj novi motor uveo 2 utrke ranije. Druga nadogradnja motora je inače stizala nakon ljetne pauze. Tanabe se našalio kako voli Mercedesov i Ferrarijev stil uvođenja nadogradnji, ali je priznao da Honda vrlo vjerovatno neće izdržati do ljetne pauze prije promjene motora.
To znači da će Honda imati dvije opcije: prva je da svojim vozačima daju svježi motor trenutne specifikacije, ili da uvedu nadogradnje.Tanabe se nada da će promjena doći sa nadogradnjom.
„Ovisi. Ako imate nsereću ili kvar motora, onda ga tada morate promijeniti. Uvijek smo spremni na to, kao i sa drugom specifikacijom, koju smo uveli malo ranije nego što smo očekivali. Ali u Kini smo imali nesreću sa Toro Rossom i nismo imali drugu specifikaciju. Zbog toga smo primijenili prvu specifikaciju. Ako na raspolaganju imamo drugu specifikaciju i moramo promijeniti motor zbog problema, onda ćemo ga ponovo zamijeniti.“
