Honda vidi prve konkretne pomake nakon teškog početka svoje nove ere, a završetak utrke u Japanu donio je prijeko potrebnu dozu optimizma. Nakon niza problema koji su obilježili prve utrke sezone, posebno na području pouzdanosti pogonske jedinice, ovaj rezultat predstavlja važan signal da se stvari počinju kretati u pravom smjeru.

Od samog povratka u saradnji s timom iz Silverstonea, japanski proizvođač bio je pod velikim pritiskom zbog slabih performansi i brojnih tehničkih poteškoća. AMR26 bolid, iza kojeg stoji Adrian Newey, nije uspijevao pokazati puni potencijal, a najveći problemi dolazili su iz sistema baterije pogonske jedinice. Vibracije koje su pogađale oba vozača dodatno su otežavale situaciju i ograničavale tempo tokom utrka.

Međutim, određene prilagodbe donijele su prve rezultate. Fernando Alonso je u Japanu uspio završiti utrku, što je u ovom trenutku za tim ogroman korak naprijed. Iako je trkeći šef Mike Krack jasno poručio da nema razloga za slavlje, naglasio je da se radi o važnom trenutku, s obzirom na to koliko je bolid ranije imao problema s izdržljivošću.

Glavni Hondin inženjer Shintaro Orihara posebno je istakao značaj ovog rezultata u kontekstu pouzdanosti.

„Završili smo punu dužinu utrke. To je dobar korak kada je riječ o pouzdanosti. Naporno radimo na poboljšanju isporuke energije iz baterije,“ rekao je Orihara.

Iako je pouzdanost bila prvi prioritet, Honda paralelno radi i na povećanju ukupnih performansi pogonske jedinice. Fokus nije samo na kratkoročnim rješenjima, već i na dugoročnom razvoju koji uključuje više aspekata.

„S druge strane, u našoj fabrici u Sakuri intenzivno radimo na poboljšanju performansi motora,“ objasnio je Orihara. „Također radimo na evaluaciji i optimizaciji upravljanja energijom.“

„Moramo razvijati performanse motora i mehanički, a to nije kratkoročan posao. Nastavit ćemo raditi naporno i uvoditi poboljšanja u pozadini.“

Poseban naglasak stavljen je na podatke prikupljene tokom utrke u Japanu, koji bi mogli biti ključni za naredni period razvoja.

„Prikupili smo mnogo podataka tokom cijele utrke u Japanu, što nam pomaže da unaprijedimo upravljivost bolida i upravljanje energijom. To su vrijedni podaci za naredne četiri sedmice do utrke u Miamiju,“ zaključio je Shintaro Orihara.

S obzirom na to da se radi tek o trećoj utrci sezone, ovaj napredak daje Hondi realnu osnovu za optimizam. Iako su problemi daleko od potpuno riješenih, prvi znakovi stabilnosti i bolje kontrole nad pogonskom jedinicom mogli bi biti temelj za ozbiljniji iskorak u nastavku sezone.