Honda vjeruje da će do kraja 2027. ili početka 2028. godine ponovo biti jedan od glavnih konkurenata u Formuli 1. Nakon veoma teškog početka nove ere tehničkih pravila, japanski proizvođač uvjeren je da je pronašao pravi smjer razvoja i da će se uskoro vratiti u borbu za pobjede.
U ekskluzivnom razgovoru za motorsport, šef Hondinog programa i glavni inžinjer Shintaro Orihara priznao je da je početak saradnje s Aston Martinom bio daleko ispod očekivanja, ali ističe da u Hondi sada imaju mnogo više razloga za optimizam.
Prema njegovim riječima, najveći problemi s vibracijama, pouzdanošću i upravljanjem energijom već su riješeni, dok će nova nadogradnja pogonske jedinice predstavljena u Zandvoortu biti važan korak u nastavku razvoja.
Orihara smatra da će upravo iskustvo stečeno tokom prve sezone novih pravila omogućiti Hondi da u narednim godinama napravi odlučujući iskorak.
„Vjerujemo da ćemo do kraja 2027. ili početka 2028. ponovo biti na nivou na kojem možemo ravnopravno konkurisati za sam vrh Formule 1,“ istakao je on.
Dodaje da je razvojni proces već donio vidljive rezultate.
„Ponosan sam na ono što smo postigli od zimskih testiranja do danas. Riješili smo najveće probleme s vibracijama i napravili veliki napredak u pouzdanosti i upravljanju energijom.“
Posebno naglašava da je tokom ove godine Honda dodatno ojačala svoj stručni tim.
„Vratili smo nekoliko inžinjera s iskustvom iz ranijih F1 projekata, dok su mlađi članovi ekipe kroz ovu sezonu stekli dragocjeno iskustvo. Vjerujem da sada imamo strukturu sposobnu vratiti performanse i pouzdanost na nivo koji želimo.“
Iako Honda još uvijek zaostaje za vodećim proizvođačima motora, u japanskoj kompaniji uvjereni su da je najteži period iza njih. Zbog toga vjeruju da bi naredne dvije sezone trebale donijeti potpuni povratak među proizvođače koji će se ravnopravno boriti za pobjede i šampionske titule u Formuli 1. Prvi vidljiv korak bi trebao stići u Zandboortu, gdje Honda donosi novi motor, a to bi trebao biti početak napretka i proboj prema sredini grida.
