Lewis Hamilton je ispisao historiju na Nurburgringu-došao je do svoje 91. pobjede u karijeri čime je izjednačio rekord Michaela Schumachera po broju pobjeda u Formuli 1. Drugo mjesto pripalo je Maxu Verstappenu u Red Bullu, dok je treće mjesto osvojio Daniel Ricciardo u Renaultu-što je ogroman uspjeh za francusku ekipu koja je došla do svojeg prvog pobjedničkog postolja od povratka u Formulu 1 kao tvornička ekipa 2016. godine. Sjajan uspjeh ostvario je i Nico Hulkenberg koji je završio osmi.

Nurburgring nam je ponudio dobru utrku. Valtteri Bottas i Lewis Hamilton su vodili veliku borbu za vodeće mjesto u prvom zavoju, ali je Finac jako agresivnim manevrom odbranio vodeću poziciju. Verstappen je ostao treći, dok je Leclerc zadržao četvrto mjesto.

Vodeća trojka se brzo odvojila od ostalih—Bottas je bio na oko 1.3 sekunde ispred Hamiltona, kojeg je u stopu pratio Max Verstappen. Leclerc je u Ferrariju već nakon 4-5 krugova imao ogroman zaostatak i zadržavao je grupu vozača iza sebe koji su gubili puno na vremenu.

Ricciardo je nekoliko krugova tražio prolazak pored Leclerca, a pronašao ga je u 10. krugu kada se sjajnim manevrom riješio vozača Ferrarija. Iza ovog dvojca su ogromnu borbu za šesto mjesto vodili Perez i Norris.

Bottas je bio vodeći sve do 12. kruga kada pravi grešku na kočenju za prvi zavoj, što Hamilton koristi i ide na prvu poziciju. Finac je odmah u narednom krugu otišao na zamjenu guma. Raikkonen i Russell su se sudarili u prvom zavoju—Raikkonen je ‘proklizao’ u Russella, te je Russell 2 kruga kasnije odustao zbog prevelikih oštećenja bolida, što je aktiviralo Virutelni sigurnosni automobil. To koriste Hamilton i Verstappen koji odlaze na zamjenu guma, kao i Ricciardo. U 19. krugu veliki šok za Valtterija Bottasa koji je morao odustati zbog problema sa motorom. Osim Finca, utrku zbog tehničkih problema sa bolidom nisu završili još Ocon, Norris i Albon.

Norris, Perez i Sainz su produžili svoj stint te su ostali puno duže od Ricciarda na stazi (Ricciardo je u boks otišao pod periodom VSC-a) i činilo se da će Norris biti najveća opasnost Ricciardu za postolje. No, problemi sa motorom su prvo drastično usporili, a potom i izbacili iz utrke mladog Britanca, koji je na sve načine pokušavao dovesti bolid do cilja, ali je u 44. krugu morao stati pokraj staze, što je izazvalo izlazak sigurnosnog automobila na stazu.

To koriste skoro svi vozači i odlaze na zamjenu guma, dok su samo rijetki ostali na stazi. Hamilton se odmah odvojio od Verstappena, dok su do kraja utrke borbu za treće mjesto vodili Ricciardo i Perez. Perez je nekoliko krugova bio u DRS-u Daniela Ricciarda, ali je Australac podigao tempo i odbranio se od Meksikanca.

Sjajno je vozio i Nico Hulkenberg  koji je iskoristio brojna odustajanja i sa 20. mjesta se probio na 8. Njegov uspjeh dobija na još većoj težini kada uzmemo u obzir da Nijemac nije odradio niti jedan trening i da je jučer prije kvalifikacija ‘bačen’ u bolid Racing Pointa.

Dobru utrku je odvezao Charles Leclerc koji je Ferrariju donio 7. mjesto, ali su problemi sa potrošnjom guma SF1000 ponovo došli do izražaja jer su i Leclerc i Vettel morali po 2 puta u boks—doduše, Vettel je svojom greškom doveo do promjene strategije jer se u 11. krugu izvrtio na stazi.

Grosjean i Giovinazzi također mogu biti jako zadovoljni jer su osvojili bodove za Haas, odnosno Alfu što je, s obzirom na performanse ovih ekipa, velika premija. Grosjeanu su ovo ujedno bili prvi bodovi sezone. Najbrži krug utrke je u posljednjem krugu postavio Max Verstappen koji je tako uz 18 bodova za 2. mjesto osvojio i dodatni bod za najbrži krug, a za vozača dana su navijači izglasali Nica Hulkenberga.

91. pobjedom u karijeri kojom se izjednačio sa Michaelom Schumacherom na prvom mjestu vječne liste je Hamilton dodatno povećao već ionako ubjedljivu prednost u poretku vozača, a sada ima 69 bodova više od prvog pratitelja Valtterija Bottasa. Slijedeća utrka se vozi za dvije sedmice u Portugalu.

Konačan plasman VN Eifela: