Mercedesov direktor inžinjeringa na stazi Andrew Shovlin kaže da Hamiltonova pobjeda u Brazilu pokazuje da su odabrali dobru stazu da zamijene motor.
Ekipa je odlučila staviti Hamiltonu 5. V6 motor sa unutrašnjim sagorijevanjem za ovu sezonu uoči kvalifikacija u petak, što je značilo 5 mjesta kazne na startnom gridu za nedjeljnu utrku.
Iako je šef ekipe Toto Wolff rekao da su Hamiltonu stavili novi motor jer su bili zabrinuti za pouzdanost, Showlin kaže da pouzdanost nije igrala ulogu u ovoj odluci.
„Nije bilo tehničkog razloga da mijenjamo motor jer smo mislili da ne postoji rizik da motor otkaže. Ali pouzdanost nikada ne smijete uzeti ‘zdravo za gotovo’. Ali bilo nam je atraktivno odraditi kaznu na sprint utrci. Ako pobijedite u subotu, osvajate više bodova i tako smanjujete zaostatak. Nadali smo se da možemo preticati na ovoj stazi i vratit pozicije, a to smo i dokazali u ova 2 dana.“
Showlin je također istakao benefit dodatnog motora kojeg će imati u opticaju za posljednje 3 utrke.
„Želite imati ove stvari na raspolaganju jer kad dođete u Abu Dhabi, nećete moći iskoristiti prednost motora na više od 1 utrke. Postoji nekoliko razloga. Nikada ne znate kako će se stvari odvijati tokom vikenda, ali mislim da smo odabrali dobru stazu da promijenimo motor,“ dodaje Showlin.
Hamilton je bio munjevito brz na pravcima te je preticao bolide iako je na početku pravca bio i po 7 desetinki iza. Shovlin kaže da je Mercedes u utrci imao manje problema sa degradacijom guma od Red Bulla, što je bilo ključno za pobjedu.
„Vidjeli smo da možemo ‘sjediti’ iza bolida. Dobro smo prolazili 12. zavoj, imali smo dobru trakciju, a to su sastojci koji su vam potrebni kako biste ovdje preticali. Ali drugi faktor je što je Max imao puno veću degradaciju guma i ranije je ‘ostao bez guma’ A jedan od ključnih faktora je što ga je Lewis mogao pratiti. Mogao je pritiskati Maxa, Max nije mogao čuvati gume, a to je bio odlučujući faktor—degradacija guma i pad Maxovog tempa.“
