Lewis Hamilton kaže da je zanimljivo pokušati razumjeti razmišljanja Mercedesovih rivala kada je u pitanju dizajn njihovih novih bolida za 2022. godinu.
Ovogodišnji bolidi Formule 1 potpuno su drugačiji od svojih prethodnika. Sport je usvojio efekte tla umjesto korištenja protoka zraka iznad bolida za stvaranje downforcea.
Cilj novih pravila je proizvesti čist zrak, kako bi vozačima omogućilo lakše praćenje bolida ispred sebe. Naučni centar Formule 1 je proveo mjesece prolazeći kroz pravila kako bi izbrisao sve rupe koje bi potencijalno mogle jednoj momčadi dati veliku prednost u odnosu na ostatak grida.
Zbog toga se smatralo da će ovogodišnji bolidi izgledati dosta jednaki, ali da će se razlikovati kad je u pitanju podnica koja bi mogla donijeti dosta iznenađenja, kao što je Ferrari već naveo da su riješili pitanje poskakivanja bolida na testiranjima u Barceloni.
„Doći i pogledati niz pit lane i vidjeti sve različite bolide, mislim da je to jedna od najuzbudljivijih i najzanimljivijih sezona u koju sam ikad krenuo. Bit će zanimljivo vidjeti gdje će se ostali naći, te vidjeti gdje se mi nalazimo u prvoj utrci,“ kaže Hamilton.
Iznenađujuće je da su dvije momčadi čak izbacile drugačiji izgled ovjesa od tradicionalnog. Red Bull i McLaren su se odlučili za drugačiji ovjes za razliku od ostatka grida.
„Svaka godina je uzbudljiva,” dodao je Britanac, “ali naravno (u) prethodnim godinama to je bila evolucija bolida iz prethodne godine, tako da je u ovoj potpuno novo.“
„Naravno, vidio sam dizajn našeg bolida tijekom nekoliko mjeseci, ali sada da biste vidjeli sve bolide izvan, pokušavate izbliza vidjeti šta je drugačije ako nešto postoji: zašto su određeni timovi odabrali određenu rutu u smislu prednjeg krila i podnice.“
„Ovo je najzbudljivija godina, a opet nemaš pojma gdje si,“ smatra vozač Mercedesa.
Lewis Hamilton je na prvim predsezonskim testiranjima koja su održana u Barceloni postavio najbrže vrijeme od 19:138 na najmekšoj komponenti guma, a njega slijedio timski kolega George Russell, koji je išao 1:19.233.
