Šef Red Bulla Christian Horner kaže da će izvršiti veliku obdukciju bolida Maxa Verstappena i Sergia Pereza kako bi se uvidjele razlike između dva bolida sa VN Azerbejdžana obzirom da je Meksikanac nakon 33 utrke po prvi put završio ispred Nizozemca, kojem nisu jasna dešavanja.
Bilo je posebno čudno da je VN Azerbajdžana na kraju bila najbolja Perezova utrka u 18 mjeseci, i da je Meksikanac bio istinski u borbi za pobjedu dok se njegov timski kolega mučio.
Baku je proizišao nakon teškog razdoblja za Red Bull jer su problemi sa ravnotežom bolida registrovani u maju uzrokovali pad kojeg su aktuelni prvaci pokušavao zaustaviti, a Verstappenom nema pobjedu već sedam utrka, dok su McLaren, Ferrari i Mercedes ubilježili pobjede.
Nakon što je vozio “čudovište” u Monzi, Baku je dao naslutiti da je Red Bull shvatio probleme upravljanja koji su u početku izbacili iz kolosijeka Perezovu sezonu, a zatim je počeli utjecati na Verstappena.
Perez je većinu vikenda ove sezone bio na začelju nakon treninga petkom, mučeći se sa pronalaskom rješenja kako promijeniti postavke bolida koje bi odgovarale njegovom stilu. Ali potpomognut dotjeranim dizajnom podnice, u Bakuu je Meksikanac bio mnogo sretniji i to se samopouzdanje proširilo na kvalifikacije gdje je osvojio četvrto mjesto, pobijedivši Verstappena po prvi put od Velike nagrade Miamija iz 2023. godine.
No, dok je Perez pronašao solidnu postavke, Verstappenova strana garaže otišla je u drugom smjeru i prema Nizozemcu prebacila preko ruba onoga što se moglo voziti.
“Čim sam izašao u Q1, jednostavno sam osjetio da je bolid napravio korak unatrag,” objasnio je Verstappen u subotu. “Napravili smo neke promjene i bolid je postao nevjerovatno nepredvidljiv i težak.”
To je uzrokovalo mnogo poskakivanja u stražnjem dijelu bolida prilikom skretanja i izlaska iz zavoja. Imao sam previše preupravljanja, a to ne želite na uličnoj stazi.”
Zbog pravila parc fermea, Verstappen je uglavnom zapeo uz ono što je imao, s tim da su postavke ovjesa posebno bile zamrznute jer bi bilo kakve promjene značile start iz boksa.
Nije trebalo dugo da Verstappenovi problemi ponovno isplivaju na površinu tijekom utrke. Lukavo je prestigao Georgea Russella na startu za peto mjesto, ali se onda mučio držati korak za Carlosom Sainzom ispred, žaleći se preko timskog radija da bolid ima probleme dok se mučio sa tijesnim zavojima od 90 stepeni.
Nakon svog jedinog zaustavljanja, nije uspio proći Landa Norrisa na hard gumama, već ga je prestigao Russell. Nakon Norrisovog kasnijeg ulaska u boks, Britanac krenuo u lov prema aktuelnom prvaku i završio ispred njega na četvrtom mjestu.
“Upravo smo platili cijenu promjenom koju smo napravili u kvalifikacijama,” pojašnjava on. “To je stvarno otežalo vožnju.”
“Bolid je dosta skakao. Točkovi su odlazili od tla u sporim zavojima, tako da kada nemate kontakt sa asfaltom, to je vrlo teško.”
“Pobjeđujete i gubite kao tim. Mislili smo da bi to bio dobar smjer u kojem bismo krenuli, ali na kraju nije.”
Verstappen je istaknuo da je novi dizajn podnice poboljšao ponašanje njegovog bolida prije pogrešne promjene postavki, tako da vikend nije bio čista katastrofa u širem kontekstu sezone i Red Bullovih performansi.
“Bolid je bio malo bolji od onoga što smo imali prije. Općenito, ponašanje je bolje. Samo što uvijek pokušavate unijeti promjene kako biste učinili bolid još boljim, ali nažalost ono što smo mi učinili ga je pogoršalo,” napomenuo je
“Imao sam poveznicu bolida, ali nažalost uz promjene koje smo napravili opet smo je izgubili. Ali utrka je pokazala da je Checo, kada je bio malo sretniji, bolid imao malo bolje performanse. Mi smo u toj borbi.”
Šef Red Bulla Christian Horner je napomenuo je da je Verstappenov izbor postavki imao negativan utjecaj na trošenje njegovih guma, pogotovo kada je bio zaglavljen iza Alexa Albona i Norrisa.
“Checov bolid je bio vrlo brz, mislim da smo mogli uvesti nešto u Maxov bolid što nije dobro funkcionisalo i vjerojatno je dosta oštetilo gume boreći se u toj skupini tako dugo vremena,” rekao je Horner za Sky F1.
“Ako pogledate Russellovo vrijeme, on je počeo vrlo, vrlo sporo, a onda se samo nadogradio kroz to i na kraju imao bolju gumu, tako da da, stvarno vrlo, vrlo frustrirajuće.”
“Bit će velika obdukcija da se vidi koje su razlike između dva bolida, koje su očito prilično suptilne. Ali on se nije bio tako udobno osjećao [bolid] kao Checo, tako da očito moramo ući u to da bismo razumjeli zašto,” dodao je šef Red Bulla.
