Ferrari je otvorio vikend u Las Vegasu sa mnogo više optimizma nego što se očekivalo, uprkos hladnim uvjetima i komplikacijama koje su obilježile prvi dan. Staza na Stripu nije ponudila mnogo gripa, pogotovo kako su temperature asfalta padale prema 16 stepeni tokom drugog slobodnog treninga, a to je dodatno zakompliciralo procjenu ponašanja guma i tempo bolida.

Charles Leclerc je uspio odvesti najbrže vrijeme na prvom slobodnom treningu, a zatim završiti treći kasnije na drugoj sesiji. Ferrari je ukupno odradio 98 krugova, a iako je program djelimično ometen crvenim zastavama, tim može biti zadovoljan količinom prikupljenih podataka.

Lewis Hamilton, koji je upisao slabije plasirane rezultate tokom obje sesije, imao je potpuno drugačiji dojam od onoga što sugeiše lista vremena. Više puta je morao prekinuti brza vremena zbog prometa, žutih zastava i prekida treninga, što mu je onemogućilo da spoji čist krug. Uprkos tome, njegov izraz poslije sesije bio je sve samo ne razočaran.

„Osjećaji su bili prilično dobri. Imao sam dobar početak dana i osjećao sam da sve ide u pravom smjeru, ali jednostavno nisam uspio sastaviti krug. Unaprijedili smo bolid i bio sam jak u prvom sektoru, ali su me žute i crvene zastave zaustavile. Svi smo u istoj situaciji, ali naučio sam nešto dobro,“ rekao je sedmerostruki prvak.

Hamilton je naglasio da će subota vjerovatno biti još jedna nepredvidljiva vožnja. Postoji mogućnost kiše, a Las Vegas je već pokazao koliko dramatično niska temperatura utiče na grip i rad guma. Osim toga, zbog problema sa šahtom, gotovo nijedan vozač nije uspio odraditi duži stint, što znači da i strategija ostaje potpuno otvorena.

„Bilo je jako sklisko na početku, ali staza se popravljala brzo. Nadam se da sutra ostaje suho, ali ako pada kiša, očekujem vrlo haotičan dan.“

Iako je tabela vremena skromna, Hamilton zvuči mirnije i sigurnije nego na ranijim vikendima. Ferrarijev bolid možda još nije pokazao sve, ali britanski vozač vjeruje da postoji prava osnova — samo treba konačno jedan čisti krug da je potvrdi.