Odluke FIA-inih sudija tokom Velike nagrade Meksika ponovo su ih stavile u centar pažnje, posebno zbog kazni koje su izrečene — i onih koje nisu — za sticanje prednosti van staze. Lewis Hamilton prošao je najgore u cijeloj situaciji jer je kažnjen, dok drugi nisu, a Britanac to nije ostavio bez komentara rekavši da imaju dvostruke standarde
Haotičan početak utrke u Meksiku
Prvi krugovi Velike nagrade Meksika bili su potpuni haos. Max Verstappen je proklizao, otišao široko i vratio se na stazu preko trave. U sličnoj situaciji našao se i Lewis Hamilton, u duelu upravo s Verstappenom, ali je epilog bio potpuno drugačiji. Dok su suci procijenili da Nizozemčevo ponašanje ne zaslužuje kaznu, Hamilton je dobio deset sekundi kazne.
„Osjećam veliko razočaranje u upravljačko tijelo,“ izjavio je Britanac za portal PlanetF1.
„Imaju dvostruke standarde, to je činjenica,“ dodao je Hamilton, vidno bijesan.
Vasseur: Ovo nas je koštalo četvrtog mjesta
Šef Ferrarija Fred Vasseur dijelio je razočaranje svog vozača i nije se ustručavao da prozove sudije. „Ovo nas je koštalo četvrtog mjesta. Jedno je kada se kazna odnosi na nepoštivanje uputstava direktora utrke, ali 10 sekundi… Ne sjećam se kada je neko dobio 10 sekundi kazne,“ rekao je Vasseur.
„Ako analiziramo općenito, vidimo da je Max ranije izašao van staze, presjekao šikanu preko trave stotinjak metara prije cilja. Iskreno, mislim da to nije bilo dobro upravljano. Nalazite se u Meksiku — ne kažem da treba prilagođavati kaznu stazi, ali morate razumjeti šta radite,“ dodao je Francuz.
Nezadovoljstvo odlukama sudija nije ograničeno samo na Ferrari i Hamiltona. Fernando Alonso je takođe je tokom utrke izrazio frustraciju preko radija, a ponovio ju je i u paddocku nakon završetka. Španjolac smatra da je više vozača trebalo biti kažnjeno zbog sticanja prednosti van staze i istakao da sudije „ne razumiju ništa o utrkivanju.“
Hamiltonova izjava dodatno je otvorila raspravu o nedosljednosti FIA-inog sudijskog panela, čije se odluke sve češće dovode u pitanje. Utrka za Veliku nagradu Meksika je ponovo pokazala koliko je teško održati jednake standarde za sve vozače, posebno kada se radi o incidentima koji odlučuju pozicije u samom vrhu poretka.
