Romain Grosjean kaže da „čuvanje goriva i guma“ nije za Formulu 1, već za Le Mans i istakao je da se sport po tom pitanju ne kreće u pravom smjeru.
U posljednjih nekoliko godina, kako je granica potrošnje goriva za jednu utrku pomjerana sve niže, uz porast downforcea na bolidima, sve više se priča o tome kako vozači većinu utrke moraju provesti čuvajući gorivo i gume—umjesto da se utrkuju ‘punim gasom’.
Romain Grosjean je posljednji u nizu od vozača koji su kritikovali važnost čuvanja guma i goriva u modernoj Formuli 1. Naime, njegov timski kolega Kevin Magnussen je prošlog mjeseca diskvalificiran sa VN SAD-a, jer je iskoristio 100 grama goriva više od maksimalne dozvoljene količine od 105 kg po utrci. Danac je u cilj ušao kao devetoplasirani, ali je nekoliko sati nakon utrke diskvalificiran.
Grosjean je istakao da čuvanje guma i goriva ne pripada u F1 već da je to nešto što pripada utrkama izdržljivosti.
„Mislim da čuvanje goriva u Formuli 1 i čuvanje guma nije put kojim trebamo ići,“ rekao je Grosjean. „Ako ste na 24 sata Le Mansa, onda da, jer pokušavate ići najduže i najbrže. Ako mislite da mi [F1 vozači] trebamo biti najbrži i da vozimo punim gasom, onda [čuvanje goriva i guma] nije u redu,“ dodaje Francuz.
