Izvršni direktor AlphaTaurija Peter Bayer priznaje da je momčad koja je razvila vlastiti ovjes za 2023. umjesto da ga preuzme od Red Bulla bila pogreška.

AlphaTauri je sezonu započeo nekonkurentno, ali je pokrenuo niz inkrementalnih madogradnji podnice koji su vratili AT04 u borbu na sredini grids.

U kombinaciji, preuzeli su zadnji ovjes Red Bullovog RB19 od Singapura pa nadalje, što je poboljšalo stabilnost zadnjeg dijela bolifa i pomoglo u iskorištavanju njihovog napretka na podnici.

To je omogućilo vozačima Yukiju Tsunodi i Danielu Ricciardu da naprave iskorak u prvenstvu, završavajući na osmom mjestu nakon što su veći dio sezone bili na dnu.

Iako je AlphaTaurijev naglašeni razvoj podnice privukao pažnju rivala, njihov izbor ovjesa je igrao ulogu u napretku, a izvršni direktor Bayera kaže da što ranije nisu uzeli Red Bullov zadnji ovjes bila pogreška.

“Inicijalna odluka da idemo svojim putem tim kritičnim dijelovima jednostavno je bila pogreška, a ljudi [koji su donijeli odluku] tada više nisu s nama,” rekao je Bayer.

“Pretpostavljam da inžinjeri uvijek imaju mnogo argumenata zašto biste trebali učiniti određene stvari, ali mislim da su svi u paddocku sada shvatili da je uz ovu novu promjenu propisa i novim uzorkom downforcea, koji se toliko oslanja na podnicu, ovjes slijedeća najvažnija stvar.” 

“Imaš podnicu i onda imaš ovjes. Ako to dvoje ne rade zajedno, možda i ne izlaziš.” 

Na pitanje ima li smisla pokušavati biti pametniji od Red Bulla, dominantne ekipe u posljednje dvije sezone, Bayer se nasmiješio: “Pretpostavljam da je to veliko učenje za nas ove godine.”

“Ali u isto vrijeme, ono što je nezgodno za nas kao kupca je da dobijete komad, ali morate učiniti da taj komad funkcioniše, a to je jako teško.” 

“Pogledajte neke druge timove koji su angažirali bivše aerodinamičare i inžinjere Red Bulla, oni su brzo napredovali, ali stalni razvoj nije tako jednostavan kao što izgleda.” 

“Vidjeli smo da u Singapuru nešto djeluje malo bolje, ali nismo baš bili sigurni. I to je jedan od ključnih aspekata [tehničkog direktora] Jody [Eggintonovog] tima, oni su uložili mnogo truda u razumijevanje globalnog koncepta.” 

“Kako je zapravo moguće da je ovaj [Red Bullov] bolid tako stabilan, da ima tu sposobnost u sporim zavojima, brzim zavojima, na pravcu? I tu su Jody i dečki na neki način imali trenutak proboja.” 

Odluka AlphaTaurija da se vrati Red Bullovom ovjesu, kao što je činio u prošlosti, ima smisla na tehničkoj razini za njihov AT04.