Formula 1 je potvrdila da je u principu postignut dogovor sa kompanijom General Motors i njenim brendom Cadillac o ulasku u seriju 2026. godine kao 11. tim. 

Ovaj dogovor će omogućiti timu podržanom od strane GM-a da se pridruži kao kupac šasije 2026. godine, dok će razvijati vlastite pogonske jedinice za 2028. godinu i dalje, koristeći postojeći projekt Andretti Global u Silverstoneu kao osnovu. 

U današnjoj izjavi, F1 je potvrdila da su GM/Cadillac i serija postigli načelni dogovor o ulasku u prvenstvo 2026. godine. 

“Sa planovima za kontinuirani rast Formule 1 u SAD-u, oduvijek smo vjerovali da bi dolazak impresivnog američkog brenda poput GM-a i Cadillaca mogao donijeti dodatnu vrijednost i interes sportu,” izjavio je odlazeći izvršni direktor i predsjednik Liberty Medie, Greg Maffei. 

“Priznajemo liderstvo General Motorsa i njihovih partnera za značajan napredak u spremnosti za ulazak u Formulu 1. Radujemo se daljem procesu prijave za tim GM/Cadillac za ulazak u prvenstvo 2026. godine.” 

Predsjednik GM-a, Mark Reuss, dodao je: “Kao vrhunac motosporta, F1 zahtijeva inovacije i izvrsnost koje pomjeraju granice.” 

“Čast nam je što se General Motors i Cadillac pridružuju najprestižnijoj svjetskoj trkačkoj seriji, i posvećeni smo takmičenju sa strašću i integritetom kako bismo unaprijedili sport za ljubitelje utrka širom svijeta. Ovo je globalna scena na kojoj ćemo pokazati stručnost GM-a u inženjeringu i tehnološko liderstvo na potpuno novom nivou.” 

Zvaničnici GM-a prisustvovali su VN Las Vegasa kako bi razgovarali o dogovoru sa F1 i Liberty Mediom o ulasku kao 11. prošireni tim već 2026. godine. 

Američki proizvođač već dugo radi sa Andretti Globalom na potencijalnom ulasku u F1, koji je prihvatilo FIA, ali ga je F1 u početku odbila jer nije procijenjen kao dovoljno vrijedan dodatak seriji. 

Također, bilo je tenzija između Michaela Andrettija, vođe organizacije, i F1 rukovodilaca zbog njegove agresivne kampanje za ulazak, koja je uključivala angažiranje američkog Kongresa i Ministarstva pravde. 

Međutim, nakon što se Andretti povukao iz svoje organizacije u septembru, prepustivši kontrolu većinskom vlasniku Danu Towrissu, Towriss i GM su nastavili rad na uvjerljivijem prijedlogu sa većom posvećenošću američkog proizvođača kao istinskog konstruktora, prijedlogu koji je sada načelno odobren. 

Predsjednik FIA-e, Mohammed Ben Sulayem, izjavio je da upravno tijelo u potpunosti podržava najnoviji razvoj. 

“General Motors je veliki globalni brend i lider u svijetu proizvođača originalne opreme, a radi sa impresivnim partnerima,” rekao je Ben Sulayem. 

“U potpunosti podržavam napore FIA-e, Formule 1, GM-a i tima da održe dijalog i rade na ovom dogovoru kako bi GM/Cadillac tim stigao na grid 2026. godine. Sve strane, uključujući FIA-u, nastavit će raditi zajedno kako bi se osiguralo da proces glatko teče.” 

I pored početnog odbijanja, Andretti Global je nastavio razvijati svoj F1 program u Silverstoneu, gdje je tim zapošljavao brojno osoblje i proizvodio model bolida za 2026. godinu za testiranje u zračnom tunelu. 

Mnogi dolasci uključuju bivšeg čelnika F1 Pata Symondsa i nekoliko bivših zaposlenika Alpinea, a bivši šef Renaultove tehnologije motora Rob White posljednji se pridružio projektu kao njegov kooperativni direktor. 

Kako bi bili spremni za 2026., napori GM-a pod markom Cadillac morat će preuzeti postojeći projekt Andretti Global zbog kratkog vremena isporuke. 

GM također neće imati dovoljno vremena za isporuku radnih motora prije 2028., tako da će momčad morati sklopiti ugovor za kupovinu motore u prve dvije sezone. Njihova opcije je Ferrari, s tim da je Andrettijev prethodni partner, Renault, odustao od svog projekta pogonske jedinice za 2026. Godinu i dalje. 

Bilo je glasina o tome da će GM preuzeti Renaultov IP motor za 2026., ali sada se očekuje da će američki proizvođač razviti i izraditi vlastite motore za 2028. godinu.