Pierre Gasly vjeruje da je nova specifikacija Hondine pogonske jedinice poboljšanje u svakom aspektu i istakao je da njemu osobno novi motor „izgleda dobro“ i „obećavajuće.“
Honda je u Montreal donijela nadogradnju pogonske jedinice koja je prema nezvaničnim informacijama do kojih je došao britanski Motorsport vrijedila 27 KS. Pierre Gasly je novi motor koristio tijekom slobodnih treninga, ali se uoči kvalifikacija morao vratiti na staru specifikaciju. Nakon loših kvalifikacija, Honda je odlučila promijeniti cjelokupnu pogonsku jedinicu na njegovom bolidu, zbog čega je Francuz dobio 10 mjesta kazne, ali mu to nije palo previše teško jer je u kvalifikacijama bio tek 16. najbrži. U utrci je završio 11.
Kada je nakon utrke upitan da li je mogao završiti na istom mjestu sa starim motorom, Gasly je odgovorio:“Ne. Gledajući utrku, završili bismo iza Pereza. Mislim da bismo bili 14.“
„Bilo je ispravno promijeniti motor, jer ne bi bilo moguće vratiti se čak i da sam startao 16. Na kraju je odluka bila ispravna, iako sam startao dalje iza.“
Gasly je na kraju prvog kruga bio 15. i bio je jedan od rijetkih vozača koji je tijekom utrke direktno na stazi nadoknadio pozicije. U prvom stintu je na stazi pretekao Sirotnika, Pereza i Magnussena.
„Pretekao sam jednog Haasa i jednu Force Indiju na pravcu, što je prvi put ove godine da smo uradili nešto takvo. Novi motor izgleda dobro, obećavajuće.“
Francuz dodaje da je novi Hondin motor poboljšanje u svakom aspektu.
„Sve je bolje. Generalno ima više performansi. U smislu baterije također, raspodjela energije je bolja. Stvarno je dobar korak naprijed. Honda nam je rekla da radi na nadogradnji, koja bi trebala biti pristojna i koja će napraviti razliku- i očito u podacima možemo vidjeti da je motor stvarno dobar korak naprijed.“
Nakon što je odradio svoje jedino stajanje u boksu tijekom utrke, Gasly je vršio pritisak na Charlesa Leclerca, koji je zauzimao posljednje mjesto koje donosi bodove. Ali Francuz nije mogao proći ispred Monežanina jer je Sauber „jako brz na pravcima“. Nije mu pomogla ni činjenica da je oštetio gume u želji da se domogne posljednjeg boda.
Upitan da li bi bodovi bili moguće da nije imao problem s motorom koji mu je kompromitovao kvalifikacije, zbog čega je naposlijetku i dobio kaznu, Gasly je odgovorio:“Definitivno mislim da je top 10 bilo moguće.. Teško je tačno znati gdje bih bio. Nismo završili daleko od njih- Ocon je bio 10 sekundi ispred Charlesa, vjerovatno bih se borio s njim. Barem bi jedan ili dva boda bila moguća.“
