FIA je po prvi put otvoreno odgovorila na brojne kritike upućene zbog problema koje su donijela nova pravila Formule 1 za sezonu 2026. Umjesto prihvatanja pune odgovornosti, FIA sada tvrdi da je na vrijeme prepoznala moguće poteškoće, ali da nije uspjela provesti željene izmjene zbog protivljenja proizvođača pogonskih jedinica.
Nakon utrke za Veliku nagradu Belgije brojni vozači izrazili su nezadovoljstvo novim pravilima, posebno zbog pretjeranog upravljanja električnom energijom koje je, prema njihovim riječima, narušilo kvalitet utrkivanja na stazama poput Spa-Francorchampsa.
Carlos Sainz tada je poručio da je neko još tokom simulacija 2022. i 2023. godine morao uočiti da će ovakva pravila stvoriti ozbiljne probleme, dok je Lewis Hamilton izjavio da se pita ko je donio takve odluke.
Na te kritike sada je odgovorio direktor FIA-inog odjela za jednosjede Nikolas Tombazis.
„Predvidjeli smo mnoge probleme na koje se vozači danas žale još dvije godine prije početka sezone. Pokušali smo napraviti određene izmjene, ali nismo uspjeli zbog sistema odlučivanja koji je tada bio na snazi.“
Prema njegovim riječima, FIA nije mogla samostalno mijenjati pravila jer je za veće izmjene bila potrebna saglasnost većine proizvođača pogonskih jedinica.
„Za svaku značajniju promjenu bila nam je potrebna podrška najmanje četiri proizvođača motora. Jednostavno, nismo dobili njihovu saglasnost tokom godina kada smo razgovarali o tim izmjenama.“
Tombazis objašnjava da je takav sistem uveden kako bi se zaštitili interesi svih proizvođača, uključujući i nove učesnike poput Audija, ali priznaje da je upravo taj model odlučivanja spriječio FIA-u da reaguje prije početka sezone.
Tek nakon prvih utrka i sve većih problema s upravljanjem energijom uvedene su hitne mjere koje su stupile na snagu od Velike nagrade Miamija, dok je istovremeno dogovoren i plan prema kojem će se do 2028. godine odnos snage između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električnog pogona promijeniti sa sadašnjih 50:50 na 60:40.
Tombazis smatra da je šteta što te odluke nisu donesene mnogo ranije.
„Pomalo je žalosno što smo morali čekati do sada. Idealno bi bilo da smo o tome odlučili prije nekoliko godina i tada danas ne bismo vodili ovu raspravu.“
Iako priznaje da nova pravila imaju određene nedostatke, u FIA-i smatraju da sezona ipak nije izgubila na zanimljivosti.
„Većina utrka bila je veoma uzbudljiva. Bilo je mnogo borbi na stazi. Moramo slušati vozače, ali jednako tako moramo misliti i na navijače koji žele uzbudljive utrke.“
Izjavama Nikolasa Tombazisa FIA je prvi put jasno dala do znanja da odgovornost za probleme s pravilima iz 2026. godine ne vidi isključivo u sebi. Federacija tvrdi da je na vrijeme upozoravala na moguće posljedice, ali da su proizvođači pogonskih jedinica blokirali izmjene koje su, prema njihovom mišljenju, mogle spriječiti mnoge probleme viđene u dosadašnjem dijelu sezone.
