FIA je pod pritiskom da odustane od promjene pravilnika za pogonsku jedinicu 2021. godine zbog manjka interesa od strane novih proizvođača za ulazak u sport.

Britanski portal RaceFans prenosi vijest da Porsche, koji je bio prisutan na FIA-inim sastancima po pitanju nove formule motora, nije dao naznaku da ima namjeru ući u Formulu 1. Aston Martin, koji je prethodno javno isticao svoj interes da uđe u Formulu 1, sada navodno odustaje od takvog poteza jer vjeruju da bi predloženi pravilnik doveo do prevelikih troškova.

FIA-in prioritet je zadržati trenutni roster proizvođača u Formuli 1 ako se ne pojavi neki novi proizvođač koji bi bio zainteresiran za ulazak u sport.

Zadržavanje trenutne formule motora bi uključivalo zadržavanje MGU-H komponente, koja je u prijedlogu pravilnika motora za 2021. trebala biti uklonjena. Liberty Media je imala namjeru ukloniti MGU-H kako bi umanjili složenost pogonskih jedinica i troškove i povećali broj okretaja, te poboljšali zvuk motora.

Šef Red Bulla Christian Horner je za RaceFans priznao da „ne izgleda kao da će neko novi doći.“

„Stoga mislim da je do FIA-e i Liberty Medije da odluče šta žele,“ dodaje Horner.

Šef Mercedesa Toto Wolff je rekao da nema smisla opredijeliti se skupi redizajn trenutnih pogonskih jedinica ako nijedan novi proizvođač nije zainteresiran za ulazak u Formulu 1.

„Sve je još uvijek otvoreno za diskusiju. Imali smo prezentaciju koja bi značila redizajn motora. Sva četiri OEM-a koji su trenutno uključeni u Formulu 1 su dali svoje preference s razumijevanjem sa naše strane da bismo možda trebali jači zvuk, a ne raspravu oko potrošnje goriva, to je važno. Ali samo za benefit redizajna motora, a da niko drugi ne ulazi u sport, to nema smisla.“

„Kada bi se neko obavezao da će doći u Formulu 1 na način na koji smo se mi, sva četiri proizvođača obavezali na Formulu 1, prolazeći kroz uspone i padove- onda ćemo razgovarati o pravilniku za motore. Ali ako niko neće doći, onda je to akademska rasprava,“ pojasnio je Wolff.