Charles Leclerc nije snosio nikakve posljedice nakon kontakta s Oscarom Piastrijem tokom Velike nagrade Belgije. Iako je incident između vozača Ferrarija i McLarena završio pod istragom, FIA-ine sudije su zaključile da Monežanin nije prekršio pravila te su odlučili da neće poduzimati nikakve daljnje mjere.
Do incidenta je došlo u osmom krugu utrke na prilazu Les Combes zavoju. Piastri je pokušao napasti Leclerca s vanjske strane nakon Kemmel pravca, a tokom kočenja došlo je do manjeg kontakta između dva bolida, pri čemu je vozač McLarena pretrpio manje oštećenje.
Australac je odmah nakon događaja preko timskog radija poručio kako je morao reagirati da bi izbjegao “veliki sudar”, zbog čega su sudije otvorile istragu.
Međutim, nakon pregleda svih dostupnih snimki, uključujući televizijske kadrove i kamere s bolida, FIA je zaključila da Leclerc nije odgovoran za kontakt.
U obrazloženju odluke stoji da Piastri nije bio u poziciji iz koje je mogao dovršiti preticanje s vanjske strane.
“Na prilazu zavoju 5 bolid broj 81 pokušao je prestići bolid broj 16 s vanjske strane. Bolid broj 81 imao je djelomično preklapanje, ali njegova prednja osovina nije bila ispred prednje osovine bolida broj 16 te nije postojala mogućnost da iz te pozicije dovrši preticanje,” stoji u izvještaju FIA-inih sudija.
Sudije su također naglasile da Leclerc nije namjerno zatvorio prostor niti izgurao Piastrija sa staze.
“Prema procjeni sudaca, bolid broj 16 nije namjerno izgurao bolid broj 81 izvan staze. Leclerc je pratio svoju trkaću putanju prije ulaska u zavoj 5, pomaknuvši se blago ulijevo kako bi pripremio ulazak u zavoj, nakon čega je došlo do bočnog kontakta između dva bolida,” dodali su.
Na temelju tih zaključaka FIA je odlučila da nema elemenata za izricanje kazne, pa je istraga zaključena bez daljnjih mjera.
Leclerc je nakon toga nastavio utrku bez većih posljedica te je nakratko preuzeo vodstvo. Ipak, Kimi Antonelli kasnije je iskoristio bolji tempo Mercedesa, prestigao Ferrarijevog vozača i stigao do pobjede, dok je Leclerc utrku završio na drugom mjestu.
Odluka sudaca potvrdila je ono što se moglo vidjeti i tokom prijenosa utrke – Leclerc je vozio svojom trkaćom putanjom, dok Piastri s vanjske strane nije bio u poziciji iz koje je mogao sigurno dovršiti preticanje, zbog čega kontakt nije ocijenjen kao odgovornost vozača Ferrarija.
