Rukovoditelji FIA-e i ACO-a pozdravili su Ferrarijevu posvećenost klasi Le Mans Hypercar nazvavši je “jednostavno nevjerovatnom” i “sjajnom vijeśću” koja će pripremiti pozornicu za “nezaboravan period” trkaćih izdržljivosti.

Talijanski proizvođač najavio je u srijedu da će se vratiti u vrhunsku klasu 24 sata Le Mansa 2023. godine, pridružujući se Toyoti i Peugeotu, kao i prethodno najavljenim LMD-h naporima Porschea, Audija i Acure.

Frederic Lequien, koji je zamijenio Gerarda Neveua na mjestu novog izvršnog direktora WEC-a, rekao je da im je “čast” poželjeti dobrodošlicu Ferrariju na natjecanje prototipa najvišeg nivoa prvi put od 1999. godine.

“Vijest da će se Ferrari pridružiti novoj kategoriji Hypercar jednostavno je nevjerovatna,” rekao je Lequien.

„Još nevjerovatnije je da će se Ferrariju pridružiti najmanje još pet proizvođača koji će se natjecati u WEC-ovoj kategoriji najvišeg ranga od 2023. godine – scena je pripremljena za nezaboravno razdoblje u historiji trkačkih izdržljivosti.”

„Oduševljeni smo što su naši novi propisi privukli toliko prestižnih automobilskih marki.”

“Ferrari je prestižna marka koja je sinonim za Hypercar, tako da ne sumnjam da će oni biti izuzetno konkurentni na stazi – čast nam je pozdraviti Ferrarijev povratak u vrhunsku klasu izdržljivosti.”

Predsjednik ACO-a Pierre Fillon ponovio je Lequienovo uvjerenje da ulaze u novu zlatnu eru utrka sportskih automobila.

“Grid, Hypercar obećava neke epske bitke,” rekao je Fillon.

„Zajedno s Ferrarijem, 2023. godine mnogi proizvođači koji su nam se već pridružili zasigurno će popuniti sva mjesta kako bi pobijedili u utrci.”

“Ovo je izvrsna vijest za disciplinu čija osnova pravila čini čvrst temelj na kojem se može graditi svijetla budućnost.”

Predsjednik FIA-e, Jean Todt dodao je da je Ferrarijev LMH program “sjajna vijest” za “širi svijet automobilskog sporta”. Predsjednik FIA-ine komisije za izdržljivost Richard Mille dodao je da najava proizvođača potvrđuje LMH platformu u cjelini.

Ferrari postaje treći OEM koji se obvezao na Formulu, zajedno s proizvođačima Glickenhaus i ByKolles.

„Puno smo riskirali razvijajući koncept Le Mans Hypercara. Mnogo truda i ustrajnosti uloženo je u definiranje propisa tako da oni uhvate duh onoga što smo željeli da bude LMH, a to je omogućavanje različitih filozofija u smislu tehničkih pristupa i estetika automobila,” rekao je Mille.

„Danas možemo biti zadovoljni postignutim rezultatima, Ferrari se pridružio drugim renomiranim brendovima.”

“Ferrari ima dugi i prestižni rekord u utrkama sportskih automobila, nedavno je pobijedio na FIA-inom svjetskom prvenstvu proizvođača izdržljivosti GT, ali i odnio višestruke ukupne pobjede u 24 sata Le Mansa.”

“Iako treba obaviti još mnogo posla, već svjedočimo stvaranju historije i za nekoliko godina grida FIA-WEC trebala bi biti najjača ikad.”