FIA-in šef za jednosjede Nikolas Tombazis je otkrio da upravno tijelo premier klase radi na potpunoj promjeni bolida za 2026. godinu.
Godinama se težina bolida, umjesto da se smanjuje kako bi vozači željeli, nastavila povećavati također iz dobrih razloga kao što je pitanje sigurnosti. Trenutni bolidi su blizu normirane težine od 800 kg, a činjenica da su jednosjedi tako teški i glomazni u smislu dimenzija otežava preticanja.
Pored toga, ‘gradski drift’ kalendara Formule 1 ne ide dobro uz ove glomaznim i ne baš agilnim bolide, dizajniranim da ponude maksimalnu performanse u srednje brzim i brzim zavojima na stazama kao što su Suzuka, Silverstone i Spa. Iz tog razloga nije iznenađujuće da FIA namjerava značajno smanjiti težinu bolida za 2026.
Cilj je skinuti 40-50 kilograma prema izjavi tehničkog direktora za jednosjede Nickolasa Tombazisa.
Bolidi za 2026. će biti će kraći [osovinski razmak sa sadašnjih 3600 mm na 3400 mm] i uži [sa 2000 mm na 1900 mm]. Pored toga, namjera je vratiti se na točkove od 16 inča umjesto trenutnih 18.
Tombazis vjeruje da će manje aerodinamičko opterećenje koje će razviti bolidi također omogućiti timovima da se opreme lakšim ovjesima, što je dobar krug u smislu manje težine bolida.
“Cilj nam je imati znatno nižu granicu težine i pokušavamo smanjiti granicu težine od 40-50 kilograma 2026. godine,” rekao je Tombazis.
“Način na koji to želimo učiniti povezan je onim što smo definirali kao agilni bolid’ koncept, jer vjerujemo da su posljednjih godina bolidi postali preglomazni i teški,” pojašnjava on.
“Pokušavamo ciljati na 16-inčne točkove uz manjim promjer i manjom širinom naprijed i nazad.”
“Opterećenje komponenti kao što je ovjes bit će smanjeno zahvaljujući manjoj aerodinamičkom downforceu, a to će timovima omogućiti odgovarajuće smanjenje težine.”
