Ekipa Ferrarija je razmišljala o istom razvojnom smjeru bočnih stranica na koji se odlučio Mercedes, ali su odustali od te ideje kako bi se fokusirali na svoj trenutni dizajn za kojeg smatraju da ima veći potencijal. Haasov šef Gunther Steiner je otkrio da je Haas u julu prošle godine isprobavao ovaj koncept u zračnom tunelu, ali da su vidjeli veći razvojni potencijal sa širim bočnim stranicama.
Mercedes je na početku drugog predsezonskog testa u Bahreinu došao sa bolidom koji posjeduje ekstreman dizajn bočnih stranica, što je privuklo veliku pažnju. Mercedes je pomjerio svoj sistem za hlađenje u gornji dio karoserije kako bi maksimalno ‘stisnuo’ bočne stranice. Njemačka ekipa je navodno vidjela velike benefite ovakve konfiguracije bočnih stranica, ali pojavile su se informacije da su i druge ekipe razmišljale o sličnom smjeru.
Naime, kako je prenio pouzdani talijanski novinar Giuliano Duchessa, Ferrarijevi izvori su mu potvrdili da je ekipa razmišljala o sličnom rješenju, ali su odlučili ostati vjerni svom dizajnu.
„Ferrarijevo mišljenje je da je novi Mercedes ekstreman. Razmišljali su o istom razvojnom smjeru, ali su odlučili odustati od ideje i fokusirati se na svoj dizajn,“ napisao je Duchessa.
Ferrari je navodno testirao Mercedesovo rješenje u zračnom tunelu, ali veće bočne strane prema njihovom otkriću donose više downforcea i performansi. Haasov šef Gunther Steiner je s druge strane za njemački Auto Motor und Sport rekao da je njegova ekipa u zračnom tunelu također testirala dizajn sličan Mercedesovom:
„Upravo taj koncept je bio naš prvi nacrt. Testirali smo ga u zračnom tunelu prošlog jula i već tada smo shvatili da donosi prednosti u sporim zavojima. Međutim, kada gledate cjelokupni paket, vidjeli smo veći potencijal u širim bočnim stranicama,“ rekao je Steiner.
