Ferrari je u Francusku stigao sa nekoliko nadogradnji: novim prednjim krilom, promjenama na podnici, kočnicama i bočnim stranicama stražnjeg krila. Talijanska momčad je navodno pronašla aero grešku koja ih je koštala 3 desetinke po krugu i koja ih muči od početka sezone.
Dvojac Ferrarija Charles Leclerc i Sebastian Vettel je prvi slobodni trening za VN Francuske iskoristio kako bi isprobali nove dijelove koje je njihova momčad donijela u Paul Ricard, te su većinu vremena proveli prikupljajući podatke.
Ferrarijeve nadogradnje za Francusku imaju za cilj odrediti razvojni smjer bolida, te se momčad želi uvjeriti da li su na ispravan način protumačili nedostatke SF90 i da li su postojali problemi u korelaciji između staze, simualtora i zračnog tunela.
Poznati novinar Mark Hughes je došao do informacija kako je Ferrari otkrio malu grešku oko mapiranja aerodinamike koja je imala veliki uticaj na njihove performanse.
„Ferrari je ovdje (Paul Ricard) donop novo prednje krilo i šuška se da su simulacijska testiranja otkrila anomaliju koja je pokazala temeljnu grešku u maprianju aerodinamike, koja je bila prisutna cijele sezone. Kada se u simulatoru replicirala pogreška iz stvarnog svijeta, test vozač je pronašao da je bolid u Barceloni bio 3 desetinke sporiji. To znači da je bolid tokom svih sedam utrka nosio grešku u mapiranju vrijednu 3 destinke,“ napisao je Hughes.
„Ta razlika od 3 desetinke se podudara sa neskladom između simulatora i stvarnosti koje tim doživljva. Je li ovo Ferrarijevo čarobno rješenje? Vidjet ćemo, ali postoji izvjesno potisnuto uzvuđenje zbog kombiniranog učinka korekcije i nadogradnji koje dolaze ovaj vikend.“
Hughes je ponudio tabelu kada bi se na Ferrarijeva vremena tokom sedam utrka odbile 3 desetinke zaostatka. U Barceloni 3 desetinke vrijede 0,398% vremena pole positiona, a kada bi isti postotak uvrstili na svih 7 rezultata kvalifikacija, dobili bismo slijedeće:
Naravno, korekcije u tabeli su urađene u teoriji prema onome što smo vidjeli, ali služe kao pokazatelj koliko značajno bi se promijenilo stanje stvari ako se pokaže istinitim ova informacija, da je Ferrari pronašao anomaliju koja ih je u svih 7 utrka koštala po 3 desetinke po krugu. Umjesto 2 polea iz 7 utrka imali bi ih 4. Da li je Ferrari pronašao svoje ‘čarobno rješenje’ pokazat će sutrašnje kvalifikacije u Paul Ricardu. Ova staza je slična Barceloni, stazi na kojoj je Ferrari ove godine imao najgore performanse i ako budu blizu srebrnim strijelama ovdje, mogle bi nas očekivati uzbudljive preostale 2/3 sezone.
