Loic Serra, novi tehnički direktor Ferrarija, nedavno se pridružio ekipi u Maranellu. Kao bivši član Mercedesa, Serra dolazi u važnu ulogu unutar organizacije Ferrarija, koja nije najjednostavnija u Formuli 1, posebno kada je riječ o upravljanju različitim odjelima za dizajn. Njegova prilagodba je ključna s obzirom na upravljanje zračnim tunelom pod vodstvom Loica Bigoisa.
Rad na više projekata
U fabrici se trenutno radi na tri projekta istovremeno:
- Simulacije najnovijih tehničkih inovacija koje su već odobrene za SF-24 i pripremama za nadolazeće utrke u Austinu, Meksiku i Interlagosu.
- Intenzivni razvoj projekta 677, koji prolazi kroz veće promjene nego što je bilo planirano, posebno u nekim segmentima jednosjeda koji su se činili nepromjenjivima.
- Projekat za 2026. godinu, gdje je prvi model 678/2026. na pragu realizacije, a odjel za razvoj pogonskih jedinica pod vodstvom Enrica Gualtierija je u punom razvoju.
Razvoj pogonske jedinice za 2026.
Razvoj nove pogonske jedinice za 2026. je u važnoj fazi, gdje se provode testovi pouzdanosti, a svaki uspješan korak omogućava daljnji napredak. Trenutno nema značajnih ograničenja, a mnogi stručnjaci smatraju da su Mercedes i Ferrari najspremniji za arhitekturalne izazove, dok je Honda velika nepoznanica. Audi se trudi dostići konkurenciju, dok je Renault odustao od projekta za 2026.
Aerodinamika i šasija
Svi inžinjeri se slažu da će nova pravila za 2026. godinu biti diktirana razvojem pogonskih jedinica. Hlađenje baterija i motora sa unutrašnjim sagorijevanjem bit će na visokom nivou, a aerodinamičke promjene, posebno prilagodbe krila, imat će veliki utjecaj na upravljanje u zavojima. Više prilagodbi će biti dostupno, omogućavajući bolidima da koriste optimalno opterećenje u zavojima i pri sporim zavojima.
Promjene u tehničkom osoblju
Ferrari je izvršio promjene u oko 10% svog tehničkog osoblja, što je više nego inače. Neki profili sa velikim platama su napustili tim, otvarajući mjesta za nove stručnjake. Najtalentovaniji mladi dizajneri promovirani su u aero timove, a akademija za inženjere Ferrarija, koja slavi desetu godišnjicu, donosi značajne rezultate.
Stabilnost u odjelu za pogonske jedinice
U odjelu za pogonske jedinice, na čelu sa Enricom Gualtierijem, vlada stabilnost. Nema planova za velike promjene, a Ferrari ne očekuje dolazak važnih stručnjaka iz Renaulta, iako bi neki mladi inženjeri mogli stići iz Viry-Chatillona.
