Ferrari kaže da je sada kristalno jasno gdje je pogriješio sa dizajnom svog bolida za sezonu 2023., obećavajući velike promjene za svoj koncept 2024.

Talijanski tim je napravio bolid za tekuću sezonu  koji povremeno briljira u kvalifikacijama, ali je njegova konstantnost je loša u trkačkom tempu.

Taj nedostatak konstantnosti, koji se uglavnom pripisuje aerodinamičkim karakteristikama SF-23, spriječio je Ferrari da se bori Mercedesom i Aston Martinom za drugo mjesto u prvenstvu konstruktora, pri čemu je Ferrari ušao u drugu polovicu sezone sa četvrtog mjesta.

Momčad iz Maranella je provela proteklih nekoliko mjeseci istražujući otkud potiče njihova glavna slabost, koja je dovela do onoga što je Carlos Sainz nazvao vrlo šiljatim bolidom.

“Nama je kristalno jasno što smo pogrešno učinili sa bolidom i koje su slabosti,” rekao je Ferrarijev šef za šasije Enrico Cardile.

“Jasno je da nije stvar u razumijevanju onoga što bismo trebali učiniti. Sada za budućnost, stvar je u isporuci dobrog proizvoda koji će se nositi uz ciljeve koje imamo.”

“Dakle, nismo u nigdje-zemlji. Ono što moramo učiniti je stvar rada, to je stvar pronalaženja pravog sadržaja bolida, prave arhitekture za bolid da ostvari cilj.”

Ovogodišnji bolid je bio evolucija prošlogodišnjeg F1-75, ali su problemi sada su potaknuli Ferrari da napravi velike promjene za slijedeću godinu, obećavajući potpuno novi bolid.

“Bit će to potpuno drugačiji [bolid] jer smo razvijajući ovogodišnji bolid shvatili da neki arhitektonski izbor nije bio ispravan. Previše je ograničavao razvoj,” pojašnjava Cardile.

“Bolid za sljedeću godinu neće biti evolucija ovogodišnjeg bolida kao što je ovogodišnji bolid uspoređivan uz prošlogodišnji,” ističe on.

“Bit će to potpuno novi bolid, drugačija šasija uz drugačiji dizajn i drugačiji zadnji kraj kako bi se omogućio bolji razvoj bolida za postizanje ciljeva.”

Cardile dodaje da Ferrari još uvijek radi nadogradnje kako bi pronašao moguća rješenja za slijedeću godinu, koja će biti uvedena na slijedećih nekoliko utrka. U međuvremenu, njegov dizajnerski tim se u potpunosti prebacio na projekt za 2024.

“Za nas je bilo ključno uložiti puno truda u ovogodišnji bolid kako bismo bolje razumjeli otkud dolaze slabosti i kako napraviti bolji posao.”

“Nastavili smo razvijati bolid u zračnom tunelu nakon ljetne stanke. Donijet ćemo neka druge nadogradnje na slijedećim utrkama, ali sada smo u zračnom tunelu potpuno fokusirani na bolid za slijedeću godinu.”

“Na ovoj smo stazi [Zandvoort] posvetili prvi slobodni trening specifičnim testovima kako bismo bolje prilagodili naše alate, bolje upravljali bolidom i imali podatke za poboljšanje ponašanja bolida za slijedeću godinu,” zaključio je Cardile.