Ferrari je nakon VN Španije suzio uzrok problema koji je Lewisa Hamiltona izbacio iz utrke već nakon samo nekoliko krugova, a prve provjere pokazale su da kvar nije bio u brake-by-wire sistemu. Problem je, prema informacijama AutoRacera, pronađen u drugoj komponenti kočionog sistema SF-26.
Hamilton je u Madridu startao sa 4. mjesta i na soft gumama pokušao agresivno otvoriti utrku, ali je njegov nastup trajao samo šest krugova. U jednom trenutku papučica kočnice počela je potpuno drugačije reagovati, a bolid više nije usporavao na normalan način.
Britanac je još tokom utrke preko radija prijavio da jedva uspijeva zaustaviti bolid, nakon čega je Ferrari odlučio povući SF-26 u boks i završiti njegovu utrku.
Prve analize provedene nakon utrke ukazale su na to da je brake-by-wire sistem nastavio raditi ispravno i nakon pojave problema. Elektronski sistem koji upravlja zadnjim kočnicama zbog toga je zasad isključen kao glavni uzrok odustajanja.
Ferrari je, umjesto toga, identificirao problem u jednoj specifičnoj sekundarnoj komponenti povezanoj s kočionim sistemom. Upravo je ta anomalija, prema iznesenim informacijama, uzrokovala značajno povećanje hoda papučice kočnice.
Kako se problem pogoršavao, Hamilton je morao pritiskati papučicu sve dublje, gotovo do njenog krajnjeg položaja, a odziv kočnica postajao je sve manje predvidljiv.
To se poklapa i s njegovim opisom nakon odustajanja, kada je objasnio da je papučica u jednom trenutku djelovala normalno, a zatim iznenada počela propadati. Nakon kratkog oporavka problem se ponovo pojavio, zbog čega više nije mogao nastaviti.
Madring je dodatno opteretio kočioni sistem. Prema Brembovoj procjeni, staza u Madridu ima težinu 4 od 5 kada je riječ o zahtjevima za kočnice, sa osam zona kočenja po krugu, od kojih se pet smatra posebno zahtjevnim.
Za Hamiltona je kvar stigao u vrlo lošem trenutku jer je Ferrari tokom vikenda pokazivao solidan potencijal. Fred Vasseur je SF-26 nakon utrke opisao kao veoma dobar, ali ekipa ponovo nije uspjela izvući maksimum iz brzine koju je imala.
Hamiltonov vikend već je bio opterećen greškom na treningu i krugom u kvalifikacijama koji nije bio dovoljno čist u ključnom trenutku, ali je u utrci tehnički problem potpuno ugasio svaku šansu za ozbiljniji rezultat.
Za Ferrari je barem pozitivno to što je uzrok brzo lociran i što problem, prema dosadašnjim provjerama, nije povezan s brake-by-wire sistemom.
To bi trebalo omogućiti ekipi da se fokusira na konkretnu komponentu koja je uzrokovala sve duži hod papučice i spriječiti ponavljanje sličnog problema na narednim utrkama.
