Veliki paket nadogradnji koji je Aston Martin predstavio na Velikoj nagradi Mađarske već je privukao pažnju konkurencije. Iako rezultati još uvijek ne odražavaju puni potencijal AMR26, vozač Alpinea Franco Colapinto priznaje da je britanska ekipa napravila značajan iskorak, posebno u zavojima.
Argentinac je veći dio utrke proveo iza Fernanda Alonsa i Lancea Strolla, što mu je omogućilo da iz prve ruke procijeni napredak koji je Aston Martin ostvario nakon opsežnih aerodinamičkih nadogradnji.
Prema njegovim riječima, razlika u odnosu na Alpine bila je više nego očigledna.
“Izgledaju zaista snažno u zavojima. Na pravcima su veoma spori i tu gube mnogo vremena po krugu, ali su u zavojima definitivno mnogo brži od nas,” rekao je Colapinto za motorsport.
Aston Martin je u Budimpešti predstavio prvi veliki paket nadogradnji ove sezone, nakon što je mjesecima odgađao razvoj kako bi na stazu donio sveobuhvatna poboljšanja. Napredak je bio vidljiv već u kvalifikacijama, gdje je Fernando Alonso prvi put ove godine izborio plasman u drugi dio kvalifikacija u standardnom trkaćem vikendu.
Iako su Alonso i Lance Stroll utrku završili tek na 14. i 13. mjestu, zaostatak za Alpineovim Pierreom Gaslyem bio je svega desetak sekundi, dok su oba Aston Martina bez većih problema ostavila Colapinta iza sebe.
Vozač Alpinea smatra da je upravo to pokazatelj koliko je Aston Martin napredovao.
“To pokazuje da je moguće napraviti veliki korak naprijed i nadam se da ćemo i mi s našim nadogradnjama u Zandvoortu napraviti veliki iskorak.”
Za Aston Martin bi Velika nagrada Nizozemske mogla biti još važnija. Osim novih aerodinamičkih rješenja koja su debitovala u Mađarskoj, u Zandvoortu se očekuje i uvođenje nadograđene Hondine pogonske jedinice.
Nova specifikacija trebala bi donijeti poboljšanja u sistemu sagorijevanja, turbopunjaču i saradnji s novim Aramcovim gorivom, a glavni cilj je povećati performanse na pravcima, području na kojem AMR26 još uvijek zaostaje za konkurencijom.
S druge strane, Colapinto nije bio zadovoljan vlastitom utrkom, koju je završio na 15. mjestu.
“Naravno da nisam zadovoljan. Bila je to veoma teška utrka i generalno nam je nedostajalo tempa. Nakon prvih nekoliko krugova počeo sam imati velike probleme s bolidom, a stanje se kasnije nije popravljalo. Čak ni s novim gumama nismo imali brzinu.”
Argentinac je dodao da Alpine tek treba utvrditi šta je uzrokovalo tako loše performanse.
“Moramo shvatiti zašto se to dogodilo. Možda je bilo neko oštećenje ili se dogodilo nešto drugo, jer je balans bolida bio veoma čudan. Prijanjanje je bilo izuzetno loše i sada moramo detaljno analizirati šta se dogodilo,” zaključio je Franco Colapinto.
Iako Aston Martin još uvijek traži prve veće rezultate u 2026. godini, Colapintove riječi potvrđuju da je novi paket nadogradnji već napravio razliku. Ako se u Zandvoortu potvrde i očekivanja od nove Hondine pogonske jedinice, britanska ekipa mogla bi napraviti još jedan značajan korak naprijed u drugom dijelu sezone.
