Nakon kraće pauze, timovi i vozači su stigli u na ‘hram’ brzine – Monza -, gdje se nastavila sezona. Timovi su i ovdje pripremili mnogo nadogradnji, dok je Ferrari išao korak dalje u nadogradnji motora kroz ADUO 2. Charles Leclerc je postavio najbrže vrijeme sesije u vremenu 1:23.008. Drugo mjesto je zauzeo Lewis Hamilton, dok je treće pripalo Lewisu Hamiltonu.

Početak sesije je krenuo upravo u smjeru testiranja donesenih dijelova, dok se na nekoliko bolida vidjelo i standardne rešetke za testiranje određenih dijelova na bolidu. Jedno od prvih vremena je zabilježio George Russell od 1:25.289 na medium gumama, dok je Red Bull odlučio Lawsona poslati na softu. S druge strane Ferrari je bio na hardu, dok je McLaren koristio medium tokom prve trećine.

Charles Leclerc je tokom 10. minute spustio krug na 1:24.482. Kako je vrijeme odmicalo i staza se ubrzala, Lewis Hamilton je spustio krug na 1:23.891. Nakon toga, Lando Norris dodatno popravlja najbrži krug na 1:23.719.

Prvi zastoj

Colton Herta, koji na ovoj sesiji mijenja Sergia Pereza kao dio programa mladih vozača, morao je stati u Lesmu. Sa pit walla Cadilaca je dobio obavijest da mora odmah zaustaviti bolid jer su primijetili probleme. Obzirom da je to bilo na kraju prve trećine, Lando Norris je predvodio sesije, dok su Russell, Hamilton, Leclerc i Colapinto činili top 5.

Nastavak sesije donio je promjene stintova i prelazak na soft gume. Prvo su oba Mercedesova vozača odradila krugove od kojih je Russell postavio novi najbrži krug 1:23.312. Ferrari je prešao na medium, a Leclerc je brzo izbio na vrh krugom 1:23.008. Vozači McLarena su također prešli na soft smjesu, a Red Bull s Lawsonom na medium, dok Ayumu Iwasa, koji je mijenjao Verstappena, bio na hardu.

Ferrari je odlučio raspodijeliti planove za svoje vozače jer je Hamilton na dijelu podnnice imao žutu boju s kojom se testirao taj dio bolida. U međuvremenu, došlo do nekoliko izlijetanja sa staze i nekoliko incidentnih situacija. Vozači su potom spustili gas i odradili nekoliko krugova simulacije utrke. Na kraju druge trećine, Leclerc je bio lider, a Russell, Hamilton, Antonelli i Lawson činili top 5.

Ulaskom u završni dio sesije, vozači su vršili određenja testiranja: jedni su koristili bolide za brze krugove, dok se kod McLarena vidjela žuta boja na rotacionom krilu. Hamiltona 10 minuta prije kraja zabilježio krug za drugu poziciju.

U mešuvremenu je došlo do izlijetanja Olivera Bearmana, ali nije bilo zaustavljanja sesije i pored znatne količine šljunka na stazi. Kako se približavao kraj sesije, svi vozači su vršili simulaciju utrke jer je bilo jako bitno riješiti pitanje energije na dugim pravcima. Do kraja sesije nije bilo promjena, pa je Charles Leclerc završio trening na prvom mjestu. Iza njega su se smjestili Hamilton i Russell.