Prvi trening za VN Meksika je donio čak deset mladih vozača, koji su odrađivali FIA-ine zahtjeve za novajlijama. Pored toga, Red Bull je bio jedini tim iz top 4 sa nadogradnjama jer namjeravaju dodatno osigurati da im bolid bude brži. Najbrže vrijeme je postavio Charles Leclerc. Drugi je Kimi Antonelli, a treći Frederik Vesti.

Nakon što je dat znak da je staza slobodna, svi voači su krenuli u odrađivanje predviđenih zadataka. Prvo mjereno vrijeme od 1:21.965 stiglo je od Charlesa Leclerca. S druge strane, 20 vozača je u prvi stint krenulo na hard gumama.

Prve probleme je prijavio Isack Hadjar sa motorom, Vozač Red Bulla je morao ići u sigurnosnom modu da bi stigao do boksa. U tim momentima, Antonelli je odvezao najbrži krug od 1:20.814. Lider prvenstva je nakon toga popravio krug za dodatne 4 desetinke.

Antonellijevo vrijeme je ubrzo poništio Charles Leclerc, koji je bio skoro sekundu brži nakon što je zabilježio 1:9.197. Mladi vozači su bili na visini zadatka i tražili su odmah granice bolida. Bez vremena su bili Jak Crawford za Aston Martin i Freddie Slater
u Audiju. Nakon završetka prve trećine, Charles Leclerc je bio na vrhu, a Antonelli Iwasa, Alonso i Gasly u top 5.

Ulaskom u drugu trećinu, Crawford je zabilježio vrijeme, a isto je uradio i Slater, pa su svi bili s mjerenim vremenom. Novu promjenu vremena tokom polovine sesije napravio je Lewis Hamilton u vremenu od 1:19.137.

Prvi prelazak na soft gume stiglo je od Arvida Lindlblada, a postepeno su i ostali vozači prelazili na najmekše gume. Charles Leclerc je tako ponovo došao do najbržeg kruga od 1:18.128. Ferrari je maksimalno koristio sesiju jer su bili jedini sa dva standardna vozača, pa su raspodijelili vozače po smjesama.

Kako je sesija odmicala dolazilo je do sve više pogrešaka u brzim krugovima. Novajlija Mercedesa je stigao do treće pozicije. Na kraju druge trećine Leclerc je predvodio sesiju, dok su Antonelli, Vesti, Hamilton i Iwasa činili top 5.

Ulaskom u zadnju trećinu došlo je do manjeg zastoja od strane Crawforda jer mu je sa pit walla Aston Martina poručeno da zaustavi bolid. To je značilo kraj za njega. Isack Hadjar se vratio na stazu i odvezao 11. vrijeme, ali je ponovo morao u boks.

Odrađivanjem brzih krugova na najmekšoj smjesi, prešlo se na duge stintove od strane većine timova. U takvim uvjetima je sesija zavšena. Charles Leclerc je najbrži. Drugo mjesto je zauzeo Kimi Antonelli, a Frederic Vesti na trećem.