CEO Ferrarija, Louis Camilleri ima puno povjerenje u Mattiu Binotta da preokrene krizu koja je pogodila Ferrari ove sezone, pogoršana još jednim lošim izdanjem ovaj put na VN Španije, gdje niti Vettel niti Leclerc nisu došli do postolja.
Umjesto toga, Nijemac je završio na četvrtom, dok je Monežanin završio na petom mjestu- gdje ih je Mercedes ponizio, a Max Verstappen u Red Bullu ‘dotukao’ osvojivši postolje ispred vozača Scuderie.
Barcelona je trebala da bude ‘renesansna’ utrka za tim iz Maranella, jer su donijeli bezbroj nadogradnji, a tu su bile i uspomene na testiranje kad su slovili za najvećeg kandidata u osvajanju naslova 2019. godine.
Umjesto toga, još više su pali. Zaostatak za svjetskim prvacima je još veći, a šef Ferrarija još nije svjestan šta se dogodilo – priznajući da nije siguran zašto SF90 ne isporučuje predviđene performanse, dok njihovi rivali sve više odmiču (Mercedes) i stižu (Red Bull).
Ipak, Camilleri ima veliko povjerenje u inženjera kojeg su on i John Elkann imanovali za novog šefa Ferrarija umjesto Maurizia Arrivabenea, a ta podrška prema CEO-u ostaje izuzetno čvrsta.
„Ne paničite. Moj je posao spriječiti širenje (panike), tako da je ovo momenat za zbijanje redova.“
„Binotto ima svu moju podršku. Siguran sam da će pronaći rješenje. Sada imamo dva dana važnih testiranja i uvjereni smo da se možemo brzo oporaviti.“
„Međutim, ja nemam kristalnu kuglu. Ne mogu reći kada ćemo pronaći rješenje,“ rekao je Camilleri.
U svakom slučaju, prvi vozač Ferrarija- Sebastian Vettel nije pobijedio od Spa-Francorchampa prošle godine. Novi vozač Charles Leclerc, se pokazao kao izuzetno tvrd ‘orah’ četverostrukom osvajaču naslova – koji je da nije bilo kvara na njegovom bolidu trebao pored svog imena imati upisanu barem jednu pobjedu do sada. Pored toga, u timu se prave velike pogreške oko strategije na utrkama, a donošenje timskih odredbe prave pravu pometnju među vozačima, jer ne znaju ko je na kakvoj strategiji. Ova pometnja se vidjela i u Španiji.
U međuvremenu, gotovo perfektne Srebrne strijele došle su rekordnih 1-2 u pet dosadašnjih utrka, pa tako njihovi vozači Hamilton i Bottas imaju ogromnu bodovnu razliku – dok bi se ime Mercedesa već moglo početi gravirati na konstruktorskom trofeju – peharu.
