Zvanična predsezonska testiranja za sezonu 2026. počinju u srijedu u Bahreinu, ali je pogonski sklop Mercedesa već sada u centru pažnje.
Dok se navodi da konkurentski proizvođači guraju prema promjeni pravila uoči Velike nagrade Australije, izvršni direktor Cadillac tima Dan Towriss tvrdi da “izvan Mercedesa postoji jednoglasan stav” o tome kakav bi ishod trebao biti, dok se razgovori s FIA-om nastavljaju.
Novi pogonski sklopovi za 2026., s raspodjelom snage 50/50 između električne energije i biogoriva, postali su vruća tema kada su izvještaji tokom pauze između sezona tvrdili da dva proizvođača koriste rupu u pravilima.
Ti izvještaji su upirali prst u Mercedes i Red Bull Powertrains Ford, navodeći da formulacija novih pravila o kompresijskom omjeru otvara prostor za takvo tumačenje. Kako bi se mjerenja vršila samo dok je motor hladan, pojavila se mogućnost značajnih dobitaka kada motor dostigne radnu temperaturu na stazi, zbog čega se tvrdi da su drugi proizvođači motora zatražili izmjene načina provjere.
Kako je Towriss potvrdio za PlanetF1 i druge medije, razgovori s FIA-om su u toku, a, prema njegovim riječima, “izvan Mercedesa je postignut jednoglasan stav”.
Nedavni izvještaji sugerišu da bi FIA mogla donijeti odluku o sudbini Mercedesovog motora prije prve utrke sezone, Velike nagrade Australije, a rukovodeće tijelo motorsporta je to i potvrdilo. Towrissov stav dodatno podgrijava priče da je Red Bull promijenio stranu u ovom sporu, ostavljajući Mercedes da se sam brani.
Cadillac, koji će debitovati u sezoni 2026., u početnoj fazi će koristiti motor Ferrarija, prije planiranog kasnijeg prelaska na pogonski sklop koji razvija General Motors.
“Dakle, očigledno je da postoji mnogo dijaloga među proizvođačima pogonskih sklopova,” rekao je Towriss.- prenosi PlanetF1. “Mislim da izvan Mercedesa postoji jednoglasan stav o tome šta bi se trebalo dogoditi,” istakao je on.
“To će nastaviti svoj tok kroz razgovore s FIA-om i vidjet ćemo šta će se desiti. Mislim da se svi slažu da neke od tih prednosti nećemo vidjeti 2027., a ostaje da se vidi kako će to biti nadzirano 2026. godine,” dodao je izvršni direktor Cadillaca.
Mercedes će u sezoni 2026. isporučivati pogonske sklopove za četiri tima. Pored fabričkog tima Mercedesa, aktuelni dvostruki šampioni McLaren koristit će novi Mercedesov motor, kao i Williams te Alpine.
Izvršni direktor McLarena Zak Brown je odbacio tvrdnje da bi bolidi s Mercedesovim motorima mogli izostati s grida u Melbourneu ukoliko dođe do promjene pravila. Brown je takve tvrdnje okarakterisao kao “tipičnu” politiku u Formuli 1.
Za pokretanje bilo kakve promjene pravila bila bi potrebna većina, što znači podršku četiri od pet proizvođača motora, uz saglasnost FIA-e i Formule 1. Zbog toga su Towrissove tvrdnje o “jednoglasnom” stavu izvan Mercedesa posebno značajne.
