Fia je nametnutula nova ograničenja za fleksibilna krila na Velikoj nagradi Španjolske 2025., što je dobilo različita predviđanja šefova timova. 

Nakon 9. utrke nadolazeće sezone, maksimalna savitljivost prednjih krila smanjit će se sa 15 mm na 10 mm, dok će nova ograničenja zadnjih krila odmah stupiti na snagu. 

Promjena propisa dolazi nakon što su McLaren i Mercedes optuženi za zloupotrebu ograničenja fleksibilnih krila 2024., što je dovelo do toga da je FIA naredila tehničku direktivu na Velikoj nagradi Belgije. 

Upravno tijelo nije pronašlo odstupanja, na frustraciju Red Bulla i Ferrarija, iako je u Bakuu bilo jasno da tim iz Wokinga ima ilegalni mini DRS, i obećalo je da neće mijenjati svoja pravila u budućnosti. 

Međutim, u mjesecima prije nove sezone, FIA je održala svoju riječ i uvela stroge testove savijanja zadnjeg krila počevši od VN Australije, zatim stroge testove za prednje krilo u Barceloni. 

Šef Aston Aston Martina, Andy Cowell, nije zabrinut zbog nove direktive i smatra da doista nije “velika frka”. 

“Mislim da su svi oduvijek imali fleksibilna krila, a FIA je uvijek smislila način mjerenja dopuštene fleksibilnosti,” rekao je Cowell, kog citira motorsport week. Brojke se mijenjaju, mi ćemo se tome prilagoditi. Ne vidim to kao veliku frku, idemo naprijed. 

“To je još jedna promjena tumačenja regulacije fleksibilnih elemenata. Ne znam koliko ih je bilo tokom posljednje dvije decenije. Ti ćete znati bolje od mene.” 

Horner i Brown donose presude o ograničenjima fleksibilnih krila 

Šef Red Bull Christian Horner i izvršni direktor McLarena Zak Brown također su dali svoja mišljenja o učinku upotrebe fleksibilnih krila. 

Horner vjeruje da će biti teško procijeniti koji će timovi, ako ih ima, značajno patiti od nadolazećih promjena propisa o fleksibilnim krilima. 

Ipak, više ga je zabrinjavalo vrijeme kada će se pravila početi provoditi, sugerišući da će timovi do tada nastaviti iskorištavati trenutne propise. 

“Da, biće zanimljivo vidjeti kakav će efekat imati – pretpostavljam da je pomalo neobično njegovo vrijemo,” rekao je Horner. 

“Zašto baš deveta trka? Možda bi bilo bolje da je to riješeno izvan sezone, jer na kraju pravimo dvije različite verzije krila. Ali ko će iz toga izvući korist, a ko će izgubiti, mislim da je nemoguće predvidjeti.” 

Brown se složio, naglašavajući da ne očekuje velike promjene zbog ove regulative. 

“Mislim da to za nas neće biti značajna promjena,” tvrdi izvršni direktor McLarena. “Teško je reći ko će profitirati ili izgubiti zbog toga, jer mislim da to neće donijeti suštinske promjene za bilo koga. 

“Ne očekujem da će biti jasnog dobitnika i gubitnika, niti promjene u hijerarhiji zbog te izmjene.”