Valtteri Bottas kaže da u Rusiji ima nedovršenog posla s obzirom da je prije 12 mjeseci na istoj stazi morao prepustiti pobjedu timskom kolegi Hamiltonu, ali se pribojava da bi Sochi mogao biti ‘slijedeća Ferrarijeva staza’.
Finski vozač nije imao najbolju utrku prošlog vikenda u Singapuru, gdje je završio na petom mjestu, nakon što je ponovo morao poslušati timske naredbe Mercedesa i oboriti tempo za preko 3 sekunde nakon što je odradio stajanje u boksu.
Slijedeća utrka se vozi ovog vikenda u Rusiji, gdje je Bottas prije 12 mjeseci morao predati pobjedu svom timskom kolegi Hamiltonu, nakon što ga je porazio u kvalifikacijama i osvojio pole position, jer je Mercedes prioritizirao Britančevu borbu za naslov.
Bottas je komentirajući narednu utrku ovogodišnjeg šampionata rekao:
„Imam nedovršenog posla u Sochiju. Inače sam bio jako dobar na toj stazi i pobrinut ću se da to opet budem,“ rekao je Bottas o stazi na kojoj je prije dvije godine ostvario svoju prvu pobjedu u Formuli 1.
Finac se međutim pribojava Ferrarija, koji je vezao 3 pobjede nakon ljetne pauze, a u Singapuru su dvostrukom pobjedom priredili veliko iznenađenje s obzirom da su ih prije utrke gotovo svi otpisali zbog njihovih slabih performansi na sporim stazama ove sezone.
No, Ferrari je nizom nadogradnji koje su uveli u Singapuru riješio mnoge svoje probleme, a Rusija bi im na papiru trebala odgovarati i tu bi ponovo mogli imati dobru šansu da se bore za pobjedu.
Toga je svjestan i Bottas:
„Sochi bi mogao biti slijedeća Ferrarijeva staza. Mogla bi im odgovarati zbog svih pravaca. Zbog tako malog razmaka između utrka, ne možete uraditi puno toga na bolidu, ali moći ćemo uraditi nekoliko stvari sa postavkama, a bit će nekih sitnih poboljšanja.“
Otkako je VN Rusije uvedena u kalendar 2014. godine, Mercedes je svake godine pobjeđivao. No, preporođeni Ferrari bi im mogao ozbiljno zaprijetiti i staza u Sochiju bi mogla ići na ruku njihovom SF90. Ferrari bi mogao profitirati u kvalifikacijama od snažnog motora i efikasne aerodinamike, zbog koje stiču i do nekoliko desetinki prednosti na pravcima, dok bi im profil zavoja trebao odgovarati i pomoći da kao i u Singapuru pogode setup i radni raspon guma.
