Bivši vozač Formule 1 Ralf Schumacher kaže da bi se Ferrari mogao vratiti na stazu nakon ljetne pauze bez Mattie Binotta kao šefa Ferrarija.

Nakon snažnog početka sezone 2022. u kojoj se Ferrari činio spremnim za osvajanje naslova prvaka, talijanska momčad je krenula strmoglavim putem.

Prvo je počelo sa nepouzdanošću bolida, što je rezultiralo da su njihova oba vozača izgubila veliki broj bodova, a Charles Leclerc je zbog problema sa pogonskom jedinicom izgubio dvije pobjede.

Međutim, na tom se nije stalo. Nova neugodnost je zahvatila strategiju Ferrarijevog pit walla, koji je vukao potpuno pogrešne poteze. U ovom dijelu je ponovo najviše nastradao Leclerc.

Posljednji u nizu se desio na Velikoj nagradi Mađarske gdje Monežanin bio ponovo na putu prema pobjedi, ali ga je strategija od stavljanja na hard gume,koje su bile 7 desetinki sporije od svih u utrci, koštala toga da prođe ciljnom linijom kao prvoplasirani.

Schumacher, koji je svoje iskustvo vožnje na gridu premier klase, prenio na TV ekrane, tačnije Sky Deutschland, smatra da su šefu Ferrarija odbrojani dani.

“Već ga vidim u opasnosti tijekom ljetne stanke. Previše je sitnica koje su krenule pogrešno, a previše je tehničkih problema,” rekao je Nijemac o Binottu.

“Ako dobiješ ovakav dar, biti u stanju da se boriš za naslov, a onda si ga ugrozio i bacio: to je već ogorčeno,” dodao je.

Binotto je već izjavio da je sad bolid bio taj koji po prvi put nije bio konkurentan od početka sezone, što je samo dodatni izgovor da bi sebe spasio i svoje stratege.

“Nedavno smo imali pravu strategiju u Francuskoj, u Austriji također, tako da smo većinu vremena u pravu. Ponekad griješimo, ali i drugi ih čine, samo ne gledaju previše,” rekao je Binotto.

Malo je vjerovatno da će to imati težinu s utučenim Leclercom, koji je izjavio da se “osjeća kao da uvijek nešto ide krivo” u Ferrariju.

Pogrešno je ono što se dogodilo u Mađarskoj nakon što je još jedna upitna strategija koštala vozača pobjede. Leclerc je bio lider utrke kada ga je Ferrari pozvao u boks. Iako je želio ostati duže na medium gumama, a zatim se kasno prebaciti na soft. Ferrari mu je rekao da dođe i stavi ga na hard gume, tako da je završio na 6. mjestu.

“Očito je bio težak vikend. Pogrešna odluka u petak jer ste potrošili gume koje biste trebali imati u utrci. To je bilo gorko za Ferrari. Zadnji odlazak u boks kod Leclerca mi je bio neshvatljiv. Red Bull nije očekivao pomoć,” zaključio je Schumacher.

Max Verstappen je na Velikoj nagradi Mađarske došao do svoje osme pobjede, tako da sad ima 80 bodova prednosti nad Leclercom u prvenstvu vozača, dok Red Bull u konstruktorskom prvenstvu ima 97 bodova više od Ferrarija.