Šef Ferrarija Mattia Binotto kaže da je njegova momčad tokom ove sezone dokazala da je njihova pogonska jedinica u potpunosti legalna, pošto bi svako kršenje pravilnika bilo odmah otkriveno.

Talijanska momčad je bila pod velikom paljbom rivala nakon iznenadnog skoka performansi u kvalifikacijama, pa su od početka drugog dijela sezone vezali 6 pole positiona. Na nekim stazama su imali ogromnu brzinu na pravcima, koja je zabrinjavala rivalske momčadi.

Ferrari nikada nije negirao da ima prednost u snazi motora, ali su mišljenja da im je dodatnu prednost na pravcima davao aerodinamički koncept bolida sa niskim otporom zraka. No, rivalske momčadi su ih otpuživali za varanje, a pad brzine na pravcima se desio paralelno s FIA-inim tehničkim direktivana.

No, talijanska momčad je to argumentirala promjenom filozofije setupa i stavljanjem više downforcea na bolid, uz karakteristike staza koje im nisu pogodovale—primjerice, Abu Dhabi, gdje su u zadnjem, trećem sektoru gubili više od pola sekunde.

„Ako pogledam cijelu sezonu, bili smo jedna od ekipa koja je najviše provjeravana. To je bilo prije ili poslije tehničkih direktiva. A onda kada imate prednost u performansama—a zasigurno smo je imali tokom cijele sezone—bili smo ekipa koju su najviše provjeravali.“

„Mislim da je normalno da vas provjeravaju, to je na neki način dobro pošto provjere dokazuju vašu legalnost. Nakon tehničkih direktiva, broj provjera na našim bolidima se multiplicirao. Sve što se moglo uraditi u saradnji sa FIA-om smo uradili.“

„Nikada nismo mijenjali način na koji smo koristili motor u zadnjem dijelu sezone, što pokazuje da je naša pogonska jedinica u potpunosti legalna. Da to nije slučaj, da je bilo nekih nelegalnosti, to bi se pronašlo nakon prvih provjera,“ rekao je Binotto.

Binotto podržava izdavanje tehničkih direktiva i kaže da su jako važne s obzirom na jako složen pravilnik V6 turbo-hibridnih motora. Istakao je da je ‘jako sretan’ što je Ferrari uspio prestići Mercedes u polju pogonske jedinice, nakon što je njemačka momčad imala ogromnu prednost od početka hibridne ere.

Smatra da je zbog njihovog napretka bilo za očekivati da će biti pod većom lupom rivala i FIA-e.

„Temeljito su nas provjeravali prije i kasnije. Nakon svega smo ponosni na naše performanse, što imamo prednost sa našom pogonskom jedinicom,“ dodaje šef Ferrarija.